[实用新型]一种电动汽车低压电源电路及电动汽车

权利要求书

1.一种电动汽车低压电源电路，其特征在于，包括：控制电源电路(1)、驱动电源电路(2)、外部信号处理电路、以及控制器(3)，其中：

所述控制电源电路(1)的输入端与电动汽车的低压电源电连接，所述控制电源电路(1)的输出端输出若干路控制电源，其中一路控制电源与所述控制器(3)的电源端电连接；

所述驱动电源电路(2)的输入端与所述控制电源电路(1)的输出端电连接，所述驱动电源电路(2)的输出端输出若干路驱动电源；

所述外部信号处理电路的输入端接收外部信号，所述外部信号处理电路的输出端分别与所述控制电源电路(1)的控制端、以及所述控制器(3)的输入端通信连接，所述控制器(3)的输出端分别与所述控制电源电路(1)的控制端、以及所述驱动电源电路(2)的控制端通信连接。

2.根据权利要求1所述的电动汽车低压电源电路，其特征在于，所述外部信号处理电路包括：点火信号处理电路(4)，所述点火信号处理电路(4)的输入端接收电动汽车的点火信号。

3.根据权利要求1所述的电动汽车低压电源电路，其特征在于，所述外部信号处理电路包括：总线控制信号处理电路(5)，所述总线控制信号处理电路(5)接收电动汽车的总线信号。

4.根据权利要求3所述的电动汽车低压电源电路，其特征在于，所述总线控制信号处理电路(5)的输入端与电动汽车的总线通讯电路(6)的总线信号输出端通信连接，所述控制电源电路(1)的一路控制电源与所述总线通讯电路(6)的控制电源端电连接，所述总线通讯电路(6)的低压电源端与电动汽车的低压电源电连接。

5.根据权利要求4所述的电动汽车低压电源电路，其特征在于，所述总线通讯电路(6)与所述控制器(3)通信连接。

6.根据权利要求1所述的电动汽车低压电源电路，其特征在于，还包括使能电路(7)，所述控制器(3)通过所述使能电路(7)与所述驱动电源电路(2)的控制端通信连接。

7.根据权利要求1所述的电动汽车低压电源电路，其特征在于，所述控制器(3)与所述驱动电源电路(2)的状态信息输出端通信连接。

8.根据权利要求7所述的电动汽车低压电源电路，其特征在于，还包括驱动电源信息采集电路(8)，所述控制器(3)通过所述驱动电源信息采集电路(8)与所述驱动电源电路(2)的状态信息输出端通信连接。

9.根据权利要求1所述的电动汽车低压电源电路，其特征在于，还包括控制电源信息采集电路(9)，所述控制电源信息采集电路(9)的输入端与所述控制电源电路(1)的输出端电连接，所述控制电源信息采集电路(9)的输出端与所述控制器(3)通信连接。

10.一种电动汽车，其特征在于，包括车体、以及如权利要求1至9任一项所述的电动汽车低压电源电路；

所述电动汽车低压电源电路的所述控制电源电路(1)的输入端与所述车体的低压电源电连接，所述控制电源电路(1)的输出端分别与所述车体的若干个控制器的电源端电连接；

所述电动汽车低压电源电路的所述驱动电源电路(2)的输入端与所述车体的蓄电池电连接，所述驱动电源电路(2)的输出端分别与若干路低压电子设备的电源端电连接。