[实用新型]一种变速箱传动轴快速装配工装有效
| 申请号: | 202121268291.4 | 申请日: | 2021-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN215617676U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
| 发明(设计)人: | 潘路峰;熊增威;吴怡;徐筱菁;梁会红;周军晖 | 申请(专利权)人: | 浙江中柴机器有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;B25B27/00 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 曹立成 |
| 地址: | 312500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 变速箱 传动轴 快速 装配 工装 | ||
本实用新型公开了一种变速箱传动轴快速装配工装,包括固定安装底板,所述固定安装底板的顶面上成型有多个环形安装部,待安装的传动轴的底端插套在环形安装部中,待安装的传动轴的底端外侧壁上卡置有轴承的内圈,轴承的外圈卡置在对应的环形安装部的内侧壁上;所述传动轴上固定有传动齿轮,对应的两个传动轴上的传动齿轮相啮合;它可以将所有传动轴的一端固定在固定安装底板上,而传动轴上已经安装上传动齿轮和离合器,并保证相邻的传动齿轮或传动齿轮与对应的离合器的传动齿轮部相啮合,然后,再一起安装到壳体中,其安装方便,效果好,安装效率高。
技术领域:
本实用新型涉及变速箱制造技术领域,更具体地说涉及一种变速箱传动轴快速装配工装。
背景技术:
目前的变速箱中,其安装的所有传动轴均是一端伸入变速箱壳体中,并在变速箱壳体中安装上传动齿轮,通过传动轴伸入变速箱壳体的部分与传动齿轮相固定,同时,需要保证相邻的传动齿轮相啮合,其安装麻烦,而且变速箱壳体的内腔小,使得其装配麻烦,效率低,效果差。
实用新型内容:
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种变速箱传动轴快速装配工装,它可以将所有传动轴的一端固定在固定安装底板上,而传动轴上已经安装上传动齿轮和离合器,并保证相邻的传动齿轮或传动齿轮与对应的离合器的传动齿轮部相啮合,然后,再一起安装到壳体中,其安装方便,效果好,安装效率高。
本实用新型解决所述技术问题的方案是:
一种变速箱传动轴快速装配工装,包括固定安装底板,所述固定安装底板的顶面上成型有多个环形安装部,待安装的传动轴的底端插套在环形安装部中,待安装的传动轴的底端外侧壁上卡置有轴承的内圈,轴承的外圈卡置在对应的环形安装部的内侧壁上;
所述传动轴上固定有传动齿轮,相邻的两个传动轴上的对应的传动齿轮相啮合;
所述固定安装底板的传动轴和传动齿轮插套在待安装的壳体中,壳体的一侧侧板上固定有多个第一轴承,传动轴的端部固定在对应的第一轴承的内圈上。
部分环形安装部的其中一侧的侧板顶面成型有延伸部,延伸部上成型有横向定位通孔,定位销卡置在对应的横向定位通孔中,定位销的一端侧壁紧贴对应的轴承的外圈端面上。
所有传动轴靠近固定安装底板处的部分插套在壳体的对应的一侧侧板上具有的通槽中。
所述固定安装底板的顶面上成型有三个环形安装部,其中一个环形安装部上的传动轴上固定有两个传动齿轮。
另外两个环形安装部上的传动轴上均固定有离合器和一个传动齿轮,安装有离合器的两个传动轴的传动齿轮相啮合。
所述离合器上的传动齿轮部与相邻的传动轴上的对应的传动齿轮相啮合。
本实用新型的突出效果是:
它可以将所有传动轴的一端固定在固定安装底板上,而传动轴上已经安装上传动齿轮和离合器,并保证相邻的传动齿轮或传动齿轮与对应的离合器的传动齿轮部相啮合,然后,再一起安装到壳体中,其安装方便,效果好,安装效率高。
附图说明:
图1是本实用新型展开状态时的所有传动轴安装在固定安装底板时的局部结构示意图;
图2是本实用新型展开状态时的将固定安装底板及传动轴起吊后倒置安装到壳体时的局部结构示意图;
图3时固定安装底板处的局部俯视图。
具体实施方式:
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