[实用新型]一种自卸车及其监控系统有效

专利信息
申请号: 202121263266.7 申请日: 2021-06-07
公开(公告)号: CN215474825U 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: 王志中;张健磊;薛琦;吴寅辉 申请(专利权)人: 宇通商用车有限公司
主分类号: B60R1/24 分类号: B60R1/24;B60R1/26;B60R1/23;B60R1/29;B60Q9/00;B60W50/14
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 吴敏
地址: 450048 河南省郑州*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 卸车 及其 监控 系统
【说明书】:

实用新型涉及一种自卸车及其监控系统,属于商用车技术领域。监控系统包括:第一摄像头,固定在前挡风玻璃的中央位置,用于监控车辆前方车道线以及障碍物信息;第二摄像头,固定在方向盘前方中控台上,用于监控驾驶员的不良驾驶习惯;第三摄像头,固定在车辆右侧后方,用于监控右侧盲区的行人和障碍物信息;报警装置,固定在车辆右侧,用于在第三摄像头监控到行人信息后发出报警,提示行人避让;第四摄像头,固定在货箱顶部居中位置,用于监控货箱的工作状态以及货箱内物品的状态;显示装置,显示装置与各摄像头连接,以显示各摄像头的拍摄画面。该监控系统实现了对自卸车的全面监控。

技术领域

本实用新型涉及一种自卸车及其监控系统,属于商用车技术领域。

背景技术

商用车辆包括自卸车、牵引车、物流车等各种车辆,并且每种类型的商用车由于体型较大存在较多的盲区,其中自卸车是通过后视镜、补盲镜等手段来解决盲区问题。

虽然解决了部分盲区的问题,但是仅靠倒车后视镜车辆仍然存在盲区,导致车辆起步时容易出现安全事故,出现自卸车的车辆事故率高的问题。同时,现有的自卸车无法对货箱状态、司机状态等无法进行有效的监控,所得到的数据不能有效对车辆进行监管,导致违规现象严重,而且出现问题后取证困难。

因此,需要提出一种对自卸车进行全面监控的技术方案。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种自卸车及其监控系统,为自卸车的全面监控提出一种行之有效的技术方案。

为实现上述目的,本申请提出了一种自卸车的监控系统的技术方案,监控系统包括:

第一摄像头,固定在前挡风玻璃的中央位置,用于监控车辆前方车道线以及障碍物信息;

第二摄像头,固定在方向盘前方中控台上,用于监控驾驶员的不良驾驶习惯;

第三摄像头,固定在车辆右侧后方,用于监控右侧盲区的行人和障碍物信息;

报警装置,固定在车辆右侧,用于在第三摄像头监控到行人信息后发出报警,提示行人避让;

第四摄像头,固定在货箱顶部居中位置,用于监控货箱的工作状态以及货箱内物品的状态;

显示装置,显示装置与各摄像头连接,以显示各摄像头的拍摄画面。

另外,本申请还提出一种自卸车的技术方案,自卸车包括车辆本体,还包括上述的自卸车的监控系统的技术方案。

本实用新型的自卸车及其监控系统的技术方案的有益效果是:监控系统中,通过第一摄像头监控车辆前方车道线以及障碍物信息,当车辆行驶超出车道线的范围、以及出现障碍物时提醒驾驶员;通过第二摄像头监控驾驶员的不良驾驶习惯,当驾驶员出现疲劳驾驶等不良行为时提醒驾驶员;通过第三摄像头和报警装置监控车辆右侧盲区的信息,当盲区出现行人或障碍物时提醒驾驶员,并且在检测到行人后通过报警装置进行报警,提示行人避让;通过第四摄像头监控货箱的状态,避免驾驶员操作有误。本实用新型通过监控系统实现了对自卸车的全面监控。

进一步的,上述自卸车及其监控系统中,为了避免环境因素影响第一摄像头的拍摄功能而导致监控失效,还包括第一雷达,安装在车辆前方的保险杠上,用于配合第一摄像头对车辆前方的障碍物信息进行监控。

进一步的,上述自卸车及其监控系统中,为了避免环境因素影响第三摄像头的拍摄功能而导致监控失效,还包括第二雷达,安装在车辆右侧的防护栏上,用于配合第三摄像头对右侧盲区的情况进行监控。

进一步的,上述自卸车及其监控系统中,为了提高报警的效果,所述报警装置为声光报警器。

进一步的,上述自卸车及其监控系统中,为了实现驾驶室的监控,还包括第五摄像头,固定在副驾驶右侧的立柱上方,与显示装置连接,用于监控驾驶室的情况。

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