[实用新型]一种简易齿轮减速箱

说明书

本实用新型公开了一种简易齿轮减速箱，包括：箱体；输出轴；异形齿轮，其设置于箱体内且固定安装于输出轴的左端；异形齿轮的左端面凹设有第一凹槽，第一凹槽的内圆周面上设有第一内齿轮；第一凹槽的右侧壁凹设有第二凹槽，且第二凹槽的轴线与第一凹槽的轴线共线，第二凹槽的内圆周面上设有第二内齿轮，第二内齿轮的直径小于第一内齿轮的直径；第一外齿轮，其与第一内齿轮相互啮合；输入轴；以及第二外齿轮，其通过键条与输入轴的右端左右滑动连接；第二外齿轮能够向左滑动并与第一外齿轮相互啮合连接，且能够向右滑动并与第二内齿轮相互啮合连接。采用本实用新型的减速箱能够调节传动比，不需要更换减速箱，降低成本，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及减速箱技术领域，特别涉及一种简易齿轮减速箱。

背景技术

减速箱一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速箱的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，而大小齿轮的齿数之比为传动比。现有减速箱的传动比常为固定值，需要改变传动比时，常需要换用另一个传动比不同的减速箱，成本高，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种简易齿轮减速箱，从而克服现有减速箱需要改变传动比时，常需要换用另一个传动比不同的减速箱，成本高，工作效率低的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种简易齿轮减速箱，包括：箱体，其内设有腔体；输出轴，其以能够转动的方式安装于所述箱体的右侧壁上；异形齿轮，其设置于所述腔体内且固定安装于所述输出轴的左端上；所述异形齿轮的左端面向右凹设有第一凹槽，所述第一凹槽呈圆柱状，且所述第一凹槽的轴线沿左右方向分布，所述第一凹槽的内圆周面上设有第一内齿轮；所述第一凹槽的右侧壁向右凹设有第二凹槽，所述第二凹槽呈圆柱状，且所述第二凹槽的轴线与所述第一凹槽的轴线共线，所述第二凹槽的内圆周面上设有第二内齿轮，所述第二内齿轮的直径小于所述第一内齿轮的直径；第一外齿轮，其以能够转动的方式安装于所述腔体内，且所述第一外齿轮与所述第一内齿轮相互啮合连接；输入轴，其以能够转动的方式安装于所述箱体的左侧壁上；以及第二外齿轮，其设置于所述腔体内，所述第二外齿轮通过键条与所述输入轴的右端左右滑动连接，并通过固定装置进行固定；所述第二外齿轮能够向左滑动并与所述第一外齿轮相互啮合连接，且能够向右滑动并与所述第二内齿轮相互啮合连接。

优选地，上述技术方案中，所述箱体的左侧壁上开设有一个与所述第二外齿轮相对应的操作窗。

优选地，上述技术方案中，所述第二内齿轮的每个齿型的左端面和所述第二外齿轮的每个齿型的左端面均呈大口方向朝右的V形状，所述第一外齿轮的每个齿型的右端面和所述第二外齿轮的每个齿型的右端面均呈大口朝左的V形状。

优选地，上述技术方案中，所述固定装置包括插销，所述第二外齿轮的左端设有活动套设于所述输入轴上的固定套，所述固定套上开设有第一定位孔，所述输入轴上开设有两个左右间隔分布且与所述第一定位孔对应的第二定位孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的第二外齿轮能够左右滑动，选择与第一外齿轮啮合或第二内齿轮啮合，能够改变减速箱的传动比，从而调整减速箱输出轴的转速，不需要换用不同传动比的减速箱，降低成本，调节方式简单方便，提高工作效率；该减速箱采用内外齿轮啮合传动的结构，运动平稳、抗冲击和振动的能力较强，且能够减小齿轮之间占用的空间，结构紧凑，减小减速箱的体积。

2.本实用新型的第二内齿轮的每个齿型的左端面和第二外齿轮的每个齿型的左端面均呈大口方向朝右的V形状，第一外齿轮的每个齿型的右端面和第二外齿轮的每个齿型的右端面均呈大口朝左的V形状，以使在驱动第二外齿轮左右滑动时，能够便于第二外齿轮与第一外齿轮或第二内齿轮相互啮合连接，避免出现撞齿现象，从而便于进行减速箱的调速操作。

附图说明

图1是根据本实用新型的简易齿轮减速箱的结构示意图。