[实用新型]一种汽车总装滑橇式输送线

说明书

本实用新型提供一种汽车总装滑橇式输送线，涉及生产线输送设备技术领域。该汽车总装滑橇式输送线，包括输送机和滑轨和滑橇，所述滑轨内部设置有调节组件，所述调节组件包括传动箱、调节箱和两个套筒，所述传动箱内部设置有传动组件，两个所述套筒内部两侧均开设有限位槽，两个所述往复丝杆内部均设置有往复丝杆，两个所述往复丝杆底端两侧均固定连接有限位块，所述调节箱顶部固定连接有两个螺纹套，两个所述往复丝杆分别贯穿两个螺纹套并与两个螺纹套螺纹连接。该汽车总装滑橇式输送线，有利于将滑橇倾斜一定角度，防止滑橇在经过拐点时，离心力可能会导致车辆倾翻，增加安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种输送线，具体为一种汽车总装滑橇式输送线，属于生产线输送设备技术领域。

背景技术

目前涂装车间输送线多采用滑橇式输送系统，该输送系统，多有滚床、升降设备、横移设备、滑橇设备、双排套筒滚子链设备和IMC 机设备组合而成；其输送过程为：车身在滑橇运载下经各输送设备输送，完成涂装生产线上各个工序作业。

汽车装配线是由输送设备和专业设备构成的有机整体。人和机器的有效结合是汽车装配线的特点之一，现有的汽车总装车间装配输送线主要由内饰装配线、底盘装配线、车门线、终装线以及各部件总成的分装线等组成。汽车装配时会经过许多拐点，但是在滑橇装载车辆经过拐点时离心力会使车辆和滑橇向外侧倾斜，如果车辆和滑橇的固定不牢固或是滑橇与输送机之间的连接不稳，可能会导致车辆的倾翻，造成经济损失，同时可能会对装配工人造成伤害，较为危险。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车总装滑橇式输送线，以解决现有技术中在滑橇装载车辆经过拐点时离心力会使车辆和滑橇向外侧倾斜，如果车辆和滑橇的固定不牢固或是滑橇与输送机之间的连接不稳，可能会导致车辆的倾翻，造成经济损失，同时可能会对装配工人造成伤害，较为危险的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车总装滑橇式输送线，包括输送机和滑轨和滑橇，所述滑轨固定连接于输送机内部，所述滑橇设置于输送机顶部，所述滑轨内部设置有调节组件；

所述调节组件包括传动箱、调节箱和两个套筒，所述传动箱内部设置有传动组件，所述传动箱滑动连接于输送机内部，所述调节箱固定连接于传动箱顶部，两个所述套筒均设置于调节箱内部，两个所述套筒内部两侧均开设有限位槽，两个所述套筒内部均设置有往复丝杆，两个所述往复丝杆底端两侧均固定连接有限位块，两个所述限位块分别滑动连接于两个限位槽内部，所述调节箱顶部固定连接有两个螺纹套，两个所述往复丝杆分别贯穿两个螺纹套并与两个螺纹套螺纹连接。

优选地，所述滑橇一侧与调节箱铰接，所述滑橇底部两侧均固定连接有限位板，两个所述限位板内部均滑动连接有铰接杆，所述铰接杆与往复丝杆铰接，有利于带动铰接杆在限位板内部滑动，防止卡死。

优选地，所述传动组件包括转杆和链条，所述传动箱底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆底部固定连接有固定板，所述固定板顶部固定连接有电机。

优选地，所述电机输出端固定连接有传动轴，所述传动轴贯穿传动箱底部并与传动箱转动连接，有利于带动传动轴转动。

优选地，所述传动箱内部两侧均转动连接有转杆，两个所述转杆和传动轴外侧均固设有链轮，有利于带动链轮转动，从而带动转杆转动。

优选地，多个所述链轮外侧啮合连接有链条，两个所述转杆均贯穿传动箱顶部和调节箱底部并与套筒固定连接，有利于带动套筒进行转动。

优选地，所述输送机一侧固定连接有侧板，所述侧板一侧固定连接有激光传感器，所述激光传感器与电机电性连接，有利于控制电机启动。

本实用新型提供了一种汽车总装滑橇式输送线，其具备的有益效果如下：