[实用新型]一种触摸式车顶控制模组及汽车有效

专利信息
申请号: 202121240699.0 申请日: 2021-06-04
公开(公告)号: CN215154408U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 陈嘉鸣 申请(专利权)人: 苏州安通林汽车内饰有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;B60K37/06
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 215301 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 触摸式 车顶 控制 模组 汽车
【说明书】:

实用新型涉及汽车制造技术领域,尤其涉及一种触摸式车顶控制模组及汽车,触摸式车顶控制模组包括第一壳体、第二壳体,PCB、触摸组件、放音部件和震动部件,其中第二壳体与第一壳体连接形成容置腔;PCB设置在容置腔中;触摸组件嵌设于第二壳体,且与PCB电连接;放音部件和震动部件均设置在容置腔中,且均与PCB电连接,相较于现有技术中的按键式车顶控制面板,本实用新型提供的触摸式车顶控制模组整体厚度更薄,结构简单,且集成了放音部件和震动部件,触摸操作时反馈效果好,提升了车顶控制的科技感。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域,尤其涉及一种触摸式车顶控制模组及汽车。

背景技术

车顶控制模组是汽车控制系统的主要组成之一。汽车在使用过程中,会涉及对车内灯的开关和门信号、天窗等的控制,以及车内环境灯的使用及车防盗系统的控制,现有技术中的车顶控制模组多采用按键式,结构较为复杂,且按动按键操作过程无反馈。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种触摸式车顶控制模组及汽车,以解决现有技术中的车顶控制模组结构较为复杂,且按动按键操作过程无反馈的问题。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种触摸式车顶控制模组,包括:

第一壳体;

第二壳体,所述第二壳体与所述第一壳体连接形成容置腔;

PCB,所述PCB设置在所述容置腔中;

触摸组件,所述触摸组件嵌设于所述第二壳体,且与所述PCB电连接;

放音部件和震动部件,所述放音部件和所述震动部件均设置在所述容置腔中,且均与所述PCB电连接。

作为优选,还包括支架,所述支架设置在所述PCB与所述触摸组件之间,所述触摸组件、所述支架和所述PCB依次抵接,所述放音部件和所述震动部件均设置在所述支架上。

作为优选,所述触摸组件包括触摸面板和触摸膜片,所述触摸面板嵌设于所述第二壳体,所述触摸膜片设置在所述触摸面板上靠近所述PCB一侧,所述触摸膜片与所述PCB电连接。

作为优选,所述触摸面板上开设有放音口,所述放音部件位于所述放音口的上方。

作为优选,所述触摸面板上设置有触摸标记。

作为优选,所述第二壳体上嵌设有照明部件,所述照明部件与所述PCB电连接。

作为优选,所述第一壳体上开设有插接口,所述插接口用于与车体连接。

作为优选,所述第二壳体凹设有安装槽,所述触摸组件嵌设于所述安装槽的底面。

作为优选,所述第二壳体靠近所述第一壳体一侧表面凸设有连接柱,所述连接柱上开设有螺纹孔,固定件穿过所述第一壳体连接于所述螺纹孔以将所述第一壳体与所述第二壳体连接。

本实用新型还提供一种汽车,其上设置有如上所述的触摸式车顶控制模组。

本实用新型的有益效果:相较于现有技术中的按键式车顶控制面板,本实用新型提供的触摸式车顶控制模组通过设置触摸组件改变原有的按键控制结构,整体厚度更薄,结构简单,且在容置腔内集成了放音部件和震动部件,触摸操作时反馈效果好,提升了车顶控制的科技感。

本实用新型还提供一种汽车,其上设置有上述的触摸式车顶控制模组,车顶控制模组整体厚度更薄,结构简单,且集成了放音部件和震动部件,触摸操作时反馈效果好,提升了车内控制的科技感和整体性。

附图说明

图1是本实用新型一种触摸式车顶控制模组整体结构爆炸视图;

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