[实用新型]一种前轮轴和与前轮轴配合的前叉

说明书

本实用新型所述的一种前轮轴和与前轮轴配合的前叉，包括前轮轴本体，所述前轮轴本体的其中一端设有直径大于前轮轴本体直径的限位柱，所述限位柱的周面上设有导向条和限位凸起；所述前轮轴本体的另一端上套设有限位环；所述限位环远离限位柱一侧的前轮轴本体上设有螺纹段，所述螺纹段上螺接有紧固螺母。通过限位柱上的限位凸起增加对限位柱的固定，通过在螺纹段上旋接有紧固螺母实现对限位环在前轮轴本体上的位置固定；通过限位柱和限位环的相对端面对前轮轮毂进行定位，以满足前轮轮毂宽度在小于前叉叉体间距的使用问题。

技术领域

本实用新型属于前轮轴技术领域，具体地说是一种前轮轴和与前轮轴配合的前叉。

背景技术

现有技术中的自行车、电动自行车及摩托车的前轮轴，中部穿过前叉及前轮，然后对前轮轴的两端进行固定；由于前叉叉体的间距可能大于前轮轮毂的宽度，所以如果使用传统的前轮轴安装，在前轮不发生摆动且前轮轴两端紧固的同时，会造成前叉叉体在间距上的形变，在使用过程中会加速对前叉的加速磨损，尤其是在安装有减震筒的前叉还会影响减震的使用效果。

实用新型内容

为解决现有技术中前轮轮毂宽度小于前叉叉体的间距，导致前叉磨损速度加快的问题，本实用新型提供一种前轮轴和与前轮轴配合的前叉。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的：

一种前轮轴，包括前轮轴本体，所述前轮轴本体的其中一端设有直径大于前轮轴本体直径的限位柱，所述限位柱的周面上设有导向条和限位凸起；所述前轮轴本体的另一端上套设有限位环；所述限位环远离限位柱一侧的前轮轴本体上设有螺纹段，所述螺纹段上螺接有紧固螺母。通过限位柱上的限位凸起增加对限位柱的固定，通过在螺纹段上旋接有紧固螺母实现对限位环在前轮轴本体上的位置固定；通过限位柱和限位环的相对端面对前轮轮毂进行定位，以满足前轮轮毂宽度在小于前叉叉体间距的使用问题。

本实用新型的进一步改进还有，上述螺纹段的外侧设有导向安装部。导向安装部增加紧固螺母安装于螺纹段上的便利性。

本实用新型的进一步改进还有，上述导向安装部整体呈内侧大外侧小的圆台状。圆台状的导向安装部增加前轮轴本体的安装便利性。

一种与前轮轴配合的前叉，包括前叉本体和前轮轴，所述前叉本体包括第一叉体和第二叉体，所述第一叉体的下部设有允许限位柱穿过的第一通孔；所述第一叉体的下部开设有贯穿第一通孔的豁口，所述第一通孔下方的第一叉体上设有限定豁口开口大小的紧固件；所述第二叉体的下部设有与所述限位环匹配的第二通孔。通过第一通孔和第二通孔分别与限位柱和限位环相配合以实现对前轮轴本体的位置固定；豁口在紧固件的作用下实现对限位柱的夹紧固定。

本实用新型的进一步改进还有，上述第一通孔下方的豁口上设有与所述限位凸起配合的限位槽。通过限位槽对限位凸起配合，防止限位柱发生轴向上的位移。

本实用新型的进一步改进还有，上述豁口的开口方向穿过第一通孔的轴心线竖直面设置。使豁口开口两侧的第一叉体受力均衡，延长前叉本体的使用周期。

从以上技术方案可以看出，本实用新型的有益效果是：通过限位柱上的限位凸起增加对限位柱的固定，通过在螺纹段上旋接有紧固螺母实现对限位环在前轮轴本体上的位置固定；通过限位柱和限位环的相对端面对前轮轮毂进行定位，以满足前轮轮毂宽度在小于前叉叉体间距的使用问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式的前轮轴结构意图。

图2为本实用新型具体实施方式的前叉结构示意图。

图3为本实用新型具体实施方式的前叉与前轮轴的组合示意图。