[实用新型]一种输油软管以及含有输油软管的输油系统有效

专利信息
申请号: 202121222959.1 申请日: 2021-06-02
公开(公告)号: CN217927611U 公开(公告)日: 2022-11-29
发明(设计)人: 怀利敏;严亮;李江江;赵小兵;秦成;康正凌;张舒雅;于万年;郭子豪;程庆魁;梁世龙 申请(专利权)人: 中国人民解放军92228部队;沈阳橡胶研究设计院有限公司
主分类号: F16L11/08 分类号: F16L11/08
代理公司: 北京汇知杰知识产权代理有限公司 11587 代理人: 吴焕芳;谭承世
地址: 100072 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 输油 软管 以及 含有 系统
【说明书】:

实用新型涉及输油管技术领域,尤其是涉及一种输油软管以及含有输油软管的输油系统,输油软管包括:法兰连接件和输油管;法兰连接件设置有法兰管头,法兰管头套设于输油管的管壁内,并与其固定连接;法兰管头的外表面设置有凸缘,凸缘嵌入到输油管的管壁内,且法兰管头与输油管通过一连接件固定连接。本实用新型通过设置在法兰管头外表面上的凸缘嵌入到输油管的管壁内的方法,再经过粘接与钢丝捆扎技术使法兰管头与输油管固定连接,解决了现有技术中,在高海况下普通输油软管不能满足抗拉、抗扭等要求,容易发生拔脱现象,无法保证输油过程正常进行的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及输油管技术领域,尤其是涉及一种输油软管以及含有输油软管的输油系统。

背景技术

从海上到岸边的油料补给是岸滩设备补充油料物资的重要方式,是各国大力发展的油料补给技术。高海况下,油料的补给运输基本是通过输油管线系统来完成的。为了保证油料最终由海上油船输送至岸滩设备,需使用不同类型的输油管将海上油船、单点系泊设备以及岸滩设备等部分进行连接。

应用在海上输油的软管会受到海水腐蚀、油料侵蚀以及其他物质的摩擦,因此需具有较高的耐腐蚀、耐磨性;除此之外,还要保证软管在连接时及输送介质时的剩余浮力。

在现有技术中,在高海况下,普通输油软管不能满足抗拉、抗扭等要求,容易发生拔脱现象,无法保证输油过程正常进行。

实用新型内容

本实用新型提供了一种输油软管以及含有输油软管的输油系统,以解决现有技术中,在高海况下,普通输油软管不能满足抗拉、抗扭等要求,容易发生拔脱现象,无法保证输油过程正常进行的技术问题。

根据本实用新型的第一方面,提供了一种输油软管,包括:法兰连接件和输油管;法兰连接件设置有法兰管头,法兰管头套设于输油管的管壁内,并与其固定连接;法兰管头的外表面设置有凸缘,凸缘嵌入到输油管的管壁内,且法兰管头与输油管通过一连接件固定连接。

在本方案中,法兰连接件包括法兰盘和法兰管头,法兰盘用于与外部装置相连接固定,输油管套在法兰管头上,输油软管的直径可略小于法兰管头的直径,输油软管具有一定的弹性,安装后输油软管与法兰管头连接更加紧密。法兰连接件表面还可以涂刷粘黏材料与输油管粘接,使输油软管与法兰管头连接更牢固。法兰管头上设置的凸缘嵌入到输油管的管壁内,并且可以使用一连接件在凸缘处将法兰管头与输油管固定连接。上述连接方法同时使用,可以满足高海况下对输油软管的抗拉、抗扭要求,不易发生拔脱现象,从而保证输油过程正常进行。

进一步地,法兰连接件包括:第一法兰连接件和第二法兰连接件;第一法兰连接件和第二法兰连接件分别设置在输油管的两端;第一法兰连接件为固定式法兰,第二法兰连接件为松套式法兰。

在高海况下,由于狂风、大浪的作用,输油软管在海面上受到的外力很多,且没有规律,输油软管在外力作用下会出现不规则的摇摆以及扭转,输油软管也经常因此而打结,严重时无法完成输油作业。在本方案中,输油软管一端采用固定式法兰,另一端采用松套式法兰,可有效抵消由于输油软管扭转而产生的扭矩,在输油过程中不会因输油软管的扭转而打结,影响输油过程的正常进行。

进一步地,凸缘环绕固定设置在法兰管头的外壁上,且形成的环面与法兰管头轴向方向垂直。

采用上述进一步方案的有益效果是,凸缘焊接于法兰管头的外壁上,在与输油管连接时,凸缘与法兰管头垂直设置可以增加输油管被拔脱的阻力,另外,凸缘垂直设置于法兰管头上,也会使法兰管头嵌入到输油管内壁的强度更高;如使用连接件将输油管与法兰管头固定时,也可以使连接件(如:钢丝)更加牢固的捆扎住法兰管头和输油管,上述三种连接方法同时使用的情况下,输油软管不易发生拔脱现象。

进一步地,输油管由内到外依次设置有内胶层、第一帘线层、钢丝缠绕铠装层、第二帘线层以及外胶层;且每相邻的两个层之间均设置有中胶层。

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