[实用新型]一种防止缩孔缺陷的汽车瓦盖

说明书

本实用新型公开了一种防止缩孔缺陷的汽车瓦盖，包括瓦盖本体，所述瓦盖本体的中下端开设有弧形结构的放置槽，且瓦盖本体的下侧放置有连接座，瓦盖本体包括基层、镀锌层、沥青漆层、过氯乙烯漆层和聚氨基甲酸酯漆层，所述瓦盖本体上设置有限位机构，且限位机构包括第一限位槽、限位块、第一弹簧、连接板、限位杆和第二限位槽，第一限位槽开设在瓦盖本体的下端内部；连接槽，所述连接槽开设在瓦盖本体左右两端的内部，且连接槽的内部上端放置有第一安装件，并且连接槽的内部下端内部放置有第二安装件。该防止缩孔缺陷的汽车瓦盖，不仅可以防止缩孔缺陷，而且容易将瓦盖安装在连接座上，同时方便提高瓦盖的防腐耐磨性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车瓦盖相关技术领域，具体为一种防止缩孔缺陷的汽车瓦盖。

背景技术

瓦盖是汽车中不可缺少零部件之一，汽车瓦盖一般由高性能材料制作而成，目前，市场上的瓦盖的样式繁多，不同的汽车瓦盖可以适用于不同型号的汽车。

但是，一般的汽车瓦盖，不仅容易产生缩孔缺陷，而且不容易将瓦盖安装在连接座上，同时不方便提高瓦盖的防腐耐磨性能，因此，我们提出一种防止缩孔缺陷的汽车瓦盖，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止缩孔缺陷的汽车瓦盖，以解决上述背景技术中提出的大多数汽车瓦盖，不仅容易产生缩孔缺陷，而且不容易将瓦盖安装在连接座上，同时不方便提高瓦盖的防腐耐磨性能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止缩孔缺陷的汽车瓦盖，包括瓦盖本体，所述瓦盖本体的中下端开设有弧形结构的放置槽，且瓦盖本体的下侧放置有连接座，所述瓦盖本体上设置有限位机构，且限位机构包括第一限位槽、限位块、第一弹簧、连接板、限位杆和第二限位槽；

连接槽，所述连接槽开设在瓦盖本体左右两端的内部，且连接槽的内部上端放置有第一安装件，并且连接槽的内部下端内部放置有第二安装件。

优选的，所述瓦盖本体包括基层、镀锌层、沥青漆层、过氯乙烯漆层和聚氨基甲酸酯漆层，且基层的上端固定连接有镀锌层，并且镀锌层的上端安装有沥青漆层，所述沥青漆层的上端一体化连接有过氯乙烯漆层，同时过氯乙烯漆层的上端安装有聚氨基甲酸酯漆层。

优选的，所述第一限位槽开设在瓦盖本体的下端内部，且第一限位槽的内部卡合连接有限位块，并且限位块固定连接在连接座的上端，所述瓦盖本体的上端固定连接有起到弹性复位作用的第一弹簧。

优选的，所述第一弹簧的上端固定连接有连接板，且连接板的下端呈等间距的一体化连接有限位杆，并且限位杆与所述第一弹簧的位置前后一一对应；

其中，所述限位杆直径与第二限位槽的内端直径相等，且第二限位槽开设在连接座的上端内部。

优选的，所述第一安装件与第二安装件之间通过第二弹簧相连接，且第二弹簧的左右前后两端分别一体化连接在第一安装件和第二安装件的内。

优选的，所述第二安装件的厚度、第二弹簧的最小收缩长度以及第一安装件的后端之和与限制槽上端的宽度相等，且连接座前后两端的内部均开设有限制槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防止缩孔缺陷的汽车瓦盖，不仅可以防止缩孔缺陷，而且容易将瓦盖安装在连接座上，同时方便提高瓦盖的防腐耐磨性能；

1、设有限位机构，第一限位槽的内部卡合连接有限位块，限位块卡合在对应的第一限位槽内，限位杆直径与第二限位槽的内端直径相等，使得等间距设置的限位杆卡合在对应位置的第二限位槽内，从而防止瓦盖本体在连接座上产生偏移，可以防止缩孔缺陷；

2、设有第一安装件和第二安装件，第一安装件与第二安装件之间通过第二弹簧相连接，使得第二弹簧让第一安装件与第二安装件单体之间远离彼此，使得第一安装件与第二安装件的下端卡合在限制槽的内部下端，从而容易将瓦盖本体安装在连接座上；