[实用新型]一种防止缩孔缺陷的汽车瓦盖有效
申请号: | 202121213598.4 | 申请日: | 2021-06-02 |
公开(公告)号: | CN214888430U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 唐昌文;王刚;罗华;刘兵 | 申请(专利权)人: | 绵阳市阳晨汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16C35/02 | 分类号: | F16C35/02;F16C27/00;F16C33/20 |
代理公司: | 成都东唐智宏专利代理事务所(普通合伙) 51261 | 代理人: | 罗言刚 |
地址: | 621000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 缩孔 缺陷 汽车 | ||
1.一种防止缩孔缺陷的汽车瓦盖,其特征在于,包括:
瓦盖本体(1),所述瓦盖本体(1)的中下端开设有弧形结构的放置槽,且瓦盖本体(1)的下侧放置有连接座(3),所述瓦盖本体(1)上设置有限位机构(2),且限位机构(2)包括第一限位槽(201)、限位块(202)、第一弹簧(203)、连接板(204)、限位杆(205)和第二限位槽(206);
连接槽(4),所述连接槽(4)开设在瓦盖本体(1)左右两端的内部,且连接槽(4)的内部上端放置有第一安装件(5),并且连接槽(4)的内部下端内部放置有第二安装件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种防止缩孔缺陷的汽车瓦盖,其特征在于:所述瓦盖本体(1)包括基层(101)、镀锌层(102)、沥青漆层(103)、过氯乙烯漆层(104)和聚氨基甲酸酯漆层(105),且基层(101)的上端固定连接有镀锌层(102),并且镀锌层(102)的上端安装有沥青漆层(103),所述沥青漆层(103)的上端一体化连接有过氯乙烯漆层(104),同时过氯乙烯漆层(104)的上端安装有聚氨基甲酸酯漆层(105)。
3.根据权利要求1所述的一种防止缩孔缺陷的汽车瓦盖,其特征在于:所述第一限位槽(201)开设在瓦盖本体(1)的下端内部,且第一限位槽(201)的内部卡合连接有限位块(202),并且限位块(202)固定连接在连接座(3)的上端,所述瓦盖本体(1)的上端固定连接有起到弹性复位作用的第一弹簧(203)。
4.根据权利要求2所述的一种防止缩孔缺陷的汽车瓦盖,其特征在于:所述第一弹簧(203)的上端固定连接有连接板(204),且连接板(204)的下端呈等间距的一体化连接有限位杆(205),并且限位杆(205)与所述第一弹簧(203)的位置前后一一对应;
其中,所述限位杆(205)直径与第二限位槽(206)的内端直径相等,且第二限位槽(206)开设在连接座(3)的上端内部。
5.根据权利要求1所述的一种防止缩孔缺陷的汽车瓦盖,其特征在于:所述第一安装件(5)与第二安装件(6)之间通过第二弹簧(7)相连接,且第二弹簧(7)的左右前后两端分别一体化连接在第一安装件(5)和第二安装件(6)的内。
6.根据权利要求4所述的一种防止缩孔缺陷的汽车瓦盖,其特征在于:所述第二安装件(6)的厚度、第二弹簧(7)的最小收缩长度以及第一安装件(5)的后端之和与限制槽(8)上端的宽度相等,且连接座(3)前后两端的内部均开设有限制槽(8)。
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