[实用新型]十字形疏浚刀架有效

专利信息
申请号: 202121184483.7 申请日: 2021-05-28
公开(公告)号: CN215330137U 公开(公告)日: 2021-12-28
发明(设计)人: 何炎平;刘炜煌;赵永生;张戟;郑金龙;李铭志;周丙浩;黄超;谷孝利;刘亚东;陈哲 申请(专利权)人: 上海交通大学
主分类号: E02F5/28 分类号: E02F5/28;E02F3/88;E02F3/90
代理公司: 上海段和段律师事务所 31334 代理人: 李佳俊;郭国中
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 十字形 疏浚 刀架
【权利要求书】:

1.一种十字形疏浚刀架,其特征在于,包括车架(1)、摆动框(5)、绞刀架(23)以及驱动机构;

所述绞刀架(23)的一端可转动的安装在所述摆动框(5)上,绞刀架(23)的另一端能够在驱动机构的驱使下能够绕摆动框(5)上下摆动;

所述摆动框(5)可转动的安装在车架(1)上且摆动框(5)在驱动机构的驱使下能够带动绞刀架(23)的另一端绕车架(1)和摆动框(5)的连接点左右摆动。

2.根据权利要求1所述的十字形疏浚刀架,其特征在于,所述驱动机构采用如下任一种驱动形式:

-液压驱动;

-气压驱动;

-电机驱动。

3.根据权利要求1所述的十字形疏浚刀架,其特征在于,所述绞刀架(23)端部的两侧分别通过第二转轴(53)、第三转轴(54)可转动的安装在摆动框(5)的两侧,所述摆动框(5)通过第一转轴(52)可转动的安装在车架(1)上。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的十字形疏浚刀架,其特征在于,所述驱动机构包括上油缸组件、下油缸组件、左油缸组件、右油缸组件以及液压泵站;

所述上油缸组件、下油缸组件、左油缸组件、右油缸组件分别通过油管连接所述液压泵站;

所述上油缸组件、下油缸组件的一端分别与绞刀架(23)的上侧、下侧活动配合,所述上油缸组件、下油缸组件的另一端分别与摆动框(5)的上侧、下侧活动配合;

当所述上油缸组件做伸出动作时,下油缸组件同步做缩回动作,当所述上油缸组件做缩回动作时,下油缸组件同步做伸出动作;

所述左油缸组件、右油缸组件的一端分别与摆动框(5)的左侧、右侧活动配合,所述左油缸组件、右油缸组件的另一端分别与车架(1)的左侧、右侧活动配合;

当所述左油缸组件做伸出动作时,右油缸组件同步做缩回动作,当所述左油缸组件做缩回动作时,右油缸组件同步做伸出动作。

5.根据权利要求4所述的十字形疏浚刀架,其特征在于,所述绞刀架(23)上设置有支撑框(26),支撑框(26)上设置有上面左前安装孔(11)、上面右前安装孔(12)、下面左前安装孔(13)、下面右前安装孔(14)、左后安装孔(15)以及右后安装孔(16);

所述上油缸组件包括第一油缸(61)和第二油缸(62),下油缸组件包括第三油缸(63)和第四油缸(64);

所述第一油缸(61)的前端可转动的连接上面右前安装孔(12),第一油缸(61)的后端可转动的连接摆动框(5)的右上侧,所述第二油缸(62)的前端可转动的连接上面左前安装孔(11),第二油缸(62)的后端可转动的连接摆动框(5)的左上侧,所述第一油缸(61)和第二油缸(62)同步伸出或缩回;

所述第三油缸(63)的前端可转动的连接下面右前安装孔(14),第三油缸(63)的后端可转动的连接摆动框(5)的右下侧,所述第四油缸(64)的前端可转动的连接下面左前安装孔(13),第四油缸(64)的后端可转动的连接摆动框(5)的左下侧,第三油缸(63)和第四油缸(64)同步伸出或缩回。

6.根据权利要求5所述的十字形疏浚刀架,其特征在于,当第一油缸(61)和第二油缸(62)同步缩回顶杆、第三油缸(63)和第四油缸(64)同步伸出顶杆进而实现绞刀架(23)向上运动;当第一油缸(61)和第二油缸(62)同步伸出顶杆、第三油缸(63)和第四油缸(64)同步缩回顶杆进而实现绞刀架(23)向下运动。

7.根据权利要求5所述的十字形疏浚刀架,其特征在于,所述左油缸组件包括第五油缸(65),右油缸组件包括第六油缸(66);

所述第五油缸(65)的前端可转动的连接摆动框(5)的左侧,第五油缸(65)的后端可转动的连接车架(1)的左侧,第六油缸(66)的前端可转动的连接摆动框(5)的右侧,第六油缸(66)的后端可转动的连接车架(1)的右侧;

当第五油缸(65)伸出顶杆、第六油缸(66)缩回顶杆进而实现绞刀架(23)向右运动,当第五油缸(65)缩回顶杆、第六油缸(66)伸出顶杆进而实现绞刀架(23)向左运动。

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