[实用新型]一种汽车服务工程用汽车车轮偏距专用量具

权利要求书

1.一种汽车服务工程用汽车车轮偏距专用量具，其特征在于：包括测量杆(1)和摆杆(2)，所述测量杆(1)的内部开设有空腔(3)，所述空腔(3)的底端内壁贯穿开设有通槽(4)，所述空腔(3)的正面内壁贯穿开设有第一延伸槽(6)，所述空腔(3)的背面内壁开安设有滑槽(5)，所述通槽(4)的内部活动贯穿设置有摆杆(2)，且摆杆(2)的顶端中部固定贯穿设置有转杆(7)，且转杆(7)的一端延伸至滑槽(5)内部，所述转杆(7)的另一端活动贯穿第一延伸槽(6)，并延伸至测量杆(1)正面，所述转杆(7)的顶部前端固定设置有指示块(9)，所述转杆(7)上固定套接设置有限位环(8)，且限位环(8)位于摆杆(2)正面和空腔(3)正面内壁之间，所述摆杆(2)的底端开设有直槽(10)，所述直槽(10)的内部活动设置有延伸杆(11)，且延伸杆(11)的底端延伸至直槽(10)底部，所述摆杆(2)一侧底端固定设置有固定块(16)，所述固定块(16)的正面和背面均固定设置有多个阻尼凸起(17)，所述通槽(4)的两侧内壁均固定设置有与阻尼凸起(17)相适配的阻尼层(22)，所述固定块(16)的一侧开设有提手槽(23)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车服务工程用汽车车轮偏距专用量具，其特征在于：所述测量杆(1)的正面设置有刻度，所述测量杆(1)的底端一侧固定设置有标块(18)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车服务工程用汽车车轮偏距专用量具，其特征在于：所述标块(18)和延伸杆(11)的正面和背面底端均设置有标线，且标块(18)和延伸杆(11)的底端均呈尖锐设置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车服务工程用汽车车轮偏距专用量具，其特征在于：所述第一延伸槽(6)和滑槽(5)的内壁均固定设置有增滑层(20)，且增滑层(20)与转杆(7)贴合连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车服务工程用汽车车轮偏距专用量具，其特征在于：所述延伸杆(11)的一侧顶端开设有螺纹槽(12)，所述直槽(10)的一侧内壁贯穿开设有第二延伸槽(13)，所述第二延伸槽(13)的内部活动贯穿设置有与螺纹槽(12)相适配的螺纹杆(14)，且螺纹杆(14)的一端延伸至螺纹槽(12)内部。

6.根据权利要求5所述的一种汽车服务工程用汽车车轮偏距专用量具，其特征在于：所述螺纹杆(14)的另一端固定设置有拧块(15)，所述拧块(15)的外侧壁固定设置有多个呈环形阵列分布的阻尼块(19)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车服务工程用汽车车轮偏距专用量具，其特征在于：所述测量杆(1)的顶端和底端均固定设置有多个阻尼条(21)，且多个阻尼条(21)呈等间距分布。