[实用新型]一种轨道车用两车连接的走板结构

说明书

本实用新型公开了一种轨道车用两车连接的走板结构，涉及轨道车领域，包括：走板本体，一端设置有快拆装置，快拆装置用于与一节轨道车车厢活动连接，走板本体的另一端用于搭接在另一节轨道车车厢上，走板本体能通过快拆装置将走板本体折叠收纳于一节轨道车车厢内；防脱链，一端与一节轨道车车厢相连接，防脱链的另一端通过防跳插销与走板本体的侧面相连接，防脱链的中部处于轨道车的固定渡板的下方，防脱链能够限制走板本体向轨道车车厢内折叠收纳；在两车拆解时对快拆装置进行操作，快速拆卸走板本体，并且由于防脱链与走板本体连接，也不会造成走板本体丢失，在对车钩或连接杆维修时，断开防脱链折叠走板本体就能维修，保证轨道车的平稳运行。

技术领域

本实用新型属于轨道车领域，更具体地，涉及一种轨道车用两车连接的走板结构。

背景技术

在轨道车运行时，需要在两节车厢支架增加连接的走板，并且确保走板连接稳固，保证人员通行安全，但当需要拆解车厢或检修车厢之间的车钩、连接杆时，拆卸走板就会费时费力，影响轨道车的正常平稳作业。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种轨道车用两车连接的走板结构，在两车拆解时对快拆装置进行操作，快速拆卸走板本体，操作简单方便，并且由于防脱链与走板本体连接，也不会造成走板本体丢失，在对车钩或连接杆维修时，断开防脱链折叠走板本体就能进行维修，省时省力，保证轨道车的平稳运行。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种轨道车用两车连接的走板结构，包括：

走板本体，所述走板本体的一端设置有快拆装置，所述快拆装置用于与一节轨道车车厢活动连接，所述走板本体的另一端用于搭接在另一节轨道车车厢上，所述走板本体能够通过所述快拆装置将所述走板本体进行折叠收纳于所述一节轨道车车厢内；

防脱链，一端与所述一节轨道车车厢相连接，所述防脱链的另一端通过防跳插销与所述走板本体的侧面相连接，所述防脱链的中部处于轨道车的固定渡板的下方，所述防脱链能够限制所述走板本体向所述轨道车车厢内折叠收纳。

可选地，所述走板本体包括矩形部分和梯形部分，所述矩形部分的一端设置于靠近所述一节轨道车厢的一端，所述梯形部分的短边端设置于靠近所述另一节轨道车车厢的一端，所述矩形部分的另一端与所述梯形部分的长边端相连接。

可选地，所述梯形部分从长边端向短边端逐渐向所述走板本体的下方倾斜。

可选地，所述走板本体的所述一端均匀设置有两个快拆装置。

可选地，所述快拆装置为合页。

可选地，所述合页的页片分别通过螺栓与所述走板本体的所述一端和所述一节轨道车厢相连接。

可选地，所述合页的转轴与所述固定渡板靠近所述另一节轨道车车厢的一端边缘具有一定的距离。

可选地，所述走板本体的两侧分别沿竖直方向设置有翻边部，所述翻边部相互远离的一侧沿水平方向上设置有两个环状连接部。

可选地，所述防跳插销为B形防跳插销，所述B形防跳插销的一端贯穿于两个所述环状连接部内。

可选地，所述防脱链的所述一端与所述固定渡板的下侧相连接，所述防脱链的所述另一端与所述B形防跳插销相连接。

本实用新型提供了一种轨道车用两车连接的走板结构，其有益效果在于：

1、该走板结构通过防脱链和B形防跳插销连接在固定渡板上，防脱链与B形防跳插销形成二次防脱效果，保证两车拆解后，走板本体不会丢失；

2、当检修车钩或连接杆时，只需要将B形防跳插销从走板本体拆下来，就能将走板本体通过合页折叠到固定渡板上，保证正常的轨道车检修作业，省时省力。

本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。