[实用新型]压缩机、空调器以及具有其的车辆

说明书

本申请提供一种压缩机、空调器以及具有其的车辆，包括壳体、滑动轴承和曲轴，壳体包括端盖；滑动轴承与端盖一体化连接；曲轴的第一端具有滑动部，滑动部可转动地安装于滑动轴承上。根据本申请的压缩机、空调器以及具有其的车辆，外形结构小、大承载。

技术领域

本申请属于车辆技术领域，具体涉及一种压缩机、空调器以及具有其的车辆。

背景技术

目前，涡旋压缩机具有结构简单、体积小、质量轻、噪声低、机械效率高且运转平稳等优点。在汽车空调领域，车载压缩机向着小型轻量化、低成本高性能的趋势发展，要求压缩机具有大制冷能力输出同时外形结构小，成本低，能效高。

但是，在大能力输出下，压缩机轴系受到气体力也随之增大，要求轴系支承轴承有较大的承载能力，而现有车用涡旋压缩机支架、后盖两端支承轴系轴承采用球轴承，其承载载力能会受到结构尺寸影响，承载力随轴承外径、宽度。球径尺寸增大而增加，较大承载力必需选用较大的轴承结构尺寸，因此采用球轴承，做到小型大承载低成本很困难。

因此，如何提供一种外形结构小、大承载的压缩机、空调器以及具有其的车辆成为本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

因此，本申请要解决的技术问题在于提供一种压缩机、空调器以及具有其的车辆，其外形结构小、大承载。

为了解决上述问题，本申请提供一种压缩机，包括：

壳体，壳体包括端盖；

滑动轴承，滑动轴承与端盖一体化连接；

和曲轴，曲轴的第一端具有滑动部，滑动部可转动地安装于滑动轴承上。

优选地，滑动轴承包括滑动腔，滑动腔具有一个开口，开口朝向靠近曲轴的方向，滑动部通过开口可转动地安装于滑动腔内。

优选地，滑动腔包括半球区，半球区位于滑动腔的底部。

优选地，滑动腔还包括圆柱区；在靠近曲轴的方向上，半球区和圆柱区依次布置；圆柱区的第一端与半球区相连通，圆柱区的第二端形成开口。

优选地，半球区的半径为R；圆柱区的轴向长度为L，其中R≤L≤2R。

优选地，滑动部与滑动腔相适配。

优选地，壳体内设置有油池，滑动轴承上设置有吸油孔，吸油孔连通滑动腔和油池；吸油孔用于引导油池中的润滑油进入滑动腔内。

优选地，滑动腔的内表面上设置有至少一个润滑槽；

和/或，在曲轴的轴向上，滑动轴承与曲轴的位置相对应。

和/或，滑动部的外表面设置有耐磨层。

根据本申请的再一方面，提供了一种空调器，包括压缩机，压缩机为上述的压缩机。

根据本申请的再一方面，提供了一种车辆，包括空调器，空调器为上述的空调器。

本申请提供的压缩机、空调器以及具有其的车辆，将滑动轴承与端盖一体化设置，可以使得在整体结构小，且滑动轴承的承载力较大，本申请压缩机中采用的轴承结构能够达到外形结构小、大承载的效果。

附图说明

图1为本申请实施例的压缩机的剖面结构示意图；

图2为本申请实施例的滑动轴承的结构示意图；

图3为本申请实施例的曲轴的结构示意图；

图4为本申请实施例的曲轴的结构示意图；

图5为本申请实施例的滑动轴承的结构示意图。

附图标记表示为：