[实用新型]一种档位回正结构

说明书

本实用新型涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种档位回正结构，包括固定座、档杆和弹性定位件；所述固定座上设有第一通孔，所述档杆穿过所述第一通孔；所述档杆的侧壁沿圆周方向设有定位槽，所述定位槽的开槽深度自中部沿档杆的周向朝两端逐渐减小；所述固定座位于第一通孔的内壁设置弹性定位件，所述弹性定位件抵靠在所述定位槽的槽底，所述弹性定位件处于压缩状态。本实用新型提供的档位回正结构的档杆回复效果均匀，有利于提高挂挡精度以及操作手感。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种档位回正结构。

背景技术

传统的H型排挡档位回正机构是通过增强档把或档杆的回正力的方式来提高档把或档杆的回正精度，但由于回复力变化均匀性差因而降低了挂挡手感。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种回复力均匀的档位回正结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种档位回正结构，包括固定座、档杆和弹性定位件；

所述固定座上设有第一通孔，所述档杆穿过所述第一通孔；

所述档杆的侧壁沿圆周方向设有定位槽，所述定位槽的开槽深度自中部沿档杆的周向朝两端逐渐减小；

所述固定座位于第一通孔的内壁设置弹性定位件，所述弹性定位件抵靠在所述定位槽的槽底，所述弹性定位件处于压缩状态。

在可选实施例中，所述固定座设有贯通至所述第一通孔的第二通孔，所述弹性定位件安装在所述第二通孔内，所述弹性定位件的一端伸入所述第一通孔内并抵靠在所述定位槽的槽底。

在可选实施例中，所述弹性定位件包括调节盖、弹簧和钢珠，所述调节盖与所述第二通孔螺纹配合，所述弹簧的一端抵靠在所述调节盖上，所述弹簧的另一端抵靠在所述钢珠上，所述钢珠抵靠在所述定位槽的槽底。

在可选实施例中，两个以上所述定位槽沿所述档杆的轴线间隔设置。

在可选实施例中，两个所述弹性定位件相对于所述档杆的轴线呈对称设置。

在可选实施例中，还包括回正杆和槽座，所述回正杆的一端与所述档杆连接，所述回正杆垂直于所述档杆的轴线，所述槽座与所述固定座固定连接，所述槽座设有回正槽，所述回正杆的另一端抵靠在所述回正槽的侧壁上，所述回正槽与所述档杆的轴线之间的夹角为锐角。

在可选实施例中，所述档杆设有安装孔，所述回正杆的一端与所述安装孔可拆卸连接。

本实用新型的有益效果在于：提供一种档位回正结构，包括固定座、档杆和弹性定位件，安装时，将档杆穿过固定座的第一通孔，利用第一通孔内壁的弹性定位件与档杆表面的定位槽的配合实现档位的定位，由于定位槽的开槽深度自中部沿档杆的周向朝两端逐渐减小，因此当档杆发生旋转时，弹性定位件抵靠在椭圆形的定位槽槽底面上，趋使档杆发生复位旋转。本实用新型提供的档位回正结构的档杆回复效果均匀，有利于提高挂挡精度以及操作手感。

附图说明

图1所示为本实用新型实施例的档位回正结构的结构示意图；

图2所示为本实用新型实施例的档位回正结构的爆炸图；

图3所示为本实用新型实施例的档杆的结构示意图；

图4所示为本实用新型实施例的弹性定位件的结构示意图；

标号说明：

1、固定座； 11、第一通孔； 12、第二通孔；

2、档杆； 21、定位槽； 22、安装孔；

3、弹性定位件； 31、调节盖； 32、弹簧； 33、钢珠；