[实用新型]一种双电机并联运行的电动轮及交通工具

权利要求书

1.一种双电机并联运行的电动轮，包括轮毂电机总成和车轮，其特征在于：所述轮毂电机总成包括直驱电机和低扭矩电机，其中，所述直驱电机为外转子电机，所述低扭矩电机为内转子电机，所述直驱电机的外转子壳体与车轮配合固装，用于直接驱动车轮；

直驱电机的内定子包括定子支架和带绕组定子铁芯，所述低扭矩电机和直驱电机的带绕组定子铁芯分别安装于定子支架的内侧及外侧；

低扭矩电机的动力输出轴连接减速组件，减速组件的输出轴通过外传动盖与所述外转子壳体耦合，实现双电机的并联运行。

2.根据权利要求1所述的一种双电机并联运行的电动轮，其特征在于：所述直驱电机的内定子还包括分别固设于定子支架两端的输出轴一和输出轴二，输出轴一的外侧压装第二轴承，所述第二轴承的外侧设有端盖一，所述端盖一与外转子壳体固定连接，所述第二轴承的外端面还设有用于对其固定的轴承盖一，所述轴承盖一与端盖一固定连接；

所述输出轴二的外侧压装第五轴承，外转子壳体对应第五轴承的一端向内侧翻折形成连接部，所述连接部与第五轴承的外环配合安装。

3.根据权利要求2所述的一种双电机并联运行的电动轮，其特征在于：所述减速组件的输出轴通过第四轴承安装与输出轴二的内孔中；

外传动盖与减速组件的输出轴端部通过花键相连接；

外传动盖与所述外转子壳体固定连接。

4.根据权利要求1或3所述的一种双电机并联运行的电动轮，其特征在于：所述减速组件为一级或二级以上的多级行星减速机构，所述减速组件布置在直驱电机的内定子内部。

5.根据权利要求4所述的一种双电机并联运行的电动轮，其特征在于：所述减速组件包括一级行星减速机构和二级行星减速机构，低扭矩电机的转子轴与一级行星减速机构的第一级输入轴通过花键配合连接，第一级输入轴上装配有第一级太阳轮并与第一压盖配合轴向固定，第一级输入轴通过第一轴承安装在轴承支架上，轴承支架通过螺栓固定到定子支架上，一级行星减速机构的第一级齿圈也固定在定子支架上；

一级行星减速机构的行星轮通过连接件连接二级行星减速机构的第二级输入轴，第二级输入轴通过第二压盖安装有第二级太阳轮，二级行星减速机构的第二级齿圈固定在定子支架上，二级减速机构的行星轮连接第二级输出轴总成。

6.根据权利要求1所述的一种双电机并联运行的电动轮，其特征在于：所述低扭矩电机的转子轴通过后端盖安装于定子支架内侧，所述后端盖内侧设有与转子轴配合的第三轴承；

所述后端盖设置于转子轴远离减速组件的一端。

7.根据权利要求1所述的一种双电机并联运行的电动轮，其特征在于：所述定子支架为水冷定子支架，直驱电机和低扭矩电机共用一个水冷定子支架以及冷却系统；

直驱电机的外转子壳体上贴有直驱电机磁钢，直驱电机为永磁电机。

8.根据权利要求1所述的一种双电机并联运行的电动轮，其特征在于：所述车轮包括轮辋总成和设置于轮辋总成外侧的轮胎；

所述轮辋总成通过车轮螺栓与外转子外壳固定连接；

所述轮胎的数量为一个以上。

9.一种交通工具，该交通工具的车轮为电动轮，其特征在于：所述电动轮采用权利要求1至8任一所述的双电机并联运行的电动轮。