[实用新型]涂装生产运输工件时的自动转线装置有效
申请号: | 202121102308.9 | 申请日: | 2021-05-21 |
公开(公告)号: | CN215364667U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 吴士定 | 申请(专利权)人: | 中国联合工程有限公司 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28;B65G47/52 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 梁斌 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 生产 运输 工件 自动 线装 | ||
本实用新型提供一种涂装生产运输工件时的自动转线装置,能实现积放链与程控行车之间自动衔接,自动化程度高,实现了生产线的无人化,提高了生产效率。驱动轮和从动轮均安装在平移主体框架上,平移驱动机构与驱动轮连接;柱体竖直固定在平移主体框架上;升降管柱升降式安装在柱体中;支架上梁固定安装在升降管柱的顶部;限位座固定在支架上梁上;支架下梁固定安装在升降管柱的底部;支架下梁上安装有链条座,链条座与链条连接;升降驱动机构安装在平移主体框架上,下链轮安装在平移主体框架或者柱体上,升降驱动机构与下链轮连接;升降固定支架固定安装在柱体上,上链轮安装在升降固定支架上;链条与上链轮和下链轮啮合连接。
技术领域
本实用新型涉及一种涂装生产运输工件时的自动转线装置,主要用于于工件喷涂过程中衔接积放链运输和程控行车运输。
背景技术
随着生产工艺的不断改进,对工件的除锈、防腐质量要求越来越严格,并且由于工件在喷涂过程中会产生大量对人体有害的挥发性有机物,为了减少职业危害,需要涂装生产线无人化、全自动运行。针对这一需求,亟需一种能实现积放链与程控行车之间自动衔接的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计合理的涂装生产运输工件时的自动转线装置,能实现积放链与程控行车之间自动衔接,自动化程度高,实现了生产线的无人化,提高了生产效率。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:一种涂装生产运输工件时的自动转线装置,其特征在于:包括平移主体框架、平移驱动系统、升降主体立柱、升降支架、升降驱动系统、固定升降回转装置和链条;平移驱动系统包括平移驱动机构、驱动轮和从动轮;驱动轮和从动轮均安装在平移主体框架上,平移驱动机构与驱动轮连接;升降主体立柱包括柱体,柱体竖直固定在平移主体框架上;升降支架包括升降管柱、支架上梁、限位座、支架下梁和链条座;升降管柱升降式安装在柱体中;支架上梁固定安装在升降管柱的顶部;限位座固定在支架上梁上;支架下梁固定安装在升降管柱的底部;支架下梁上安装有链条座,链条座与链条连接;升降驱动系统包括升降驱动机构和下链轮;升降驱动机构安装在平移主体框架上,下链轮安装在平移主体框架或者柱体上,升降驱动机构与下链轮连接;固定升降回转装置包括上链轮和升降固定支架;升降固定支架固定安装在柱体上,上链轮安装在升降固定支架上;链条与上链轮和下链轮啮合连接。
本实用新型所述的平移主体框架包括下层框架、上层框架、支撑管和连接管;下层框架和上层框架通过连接管固定在一起;支撑管固定安装在下层框架底部。
本实用新型所述的平移驱动系统还包括联轴器、连接杆、第一轴承装置和轴;平移驱动机构通过一台联轴器与连接杆的一端连接,连接杆的另一端通过另一台联轴器与轴连接,驱动轮与轴连接;第一轴承装置安装在平移主体框架上,驱动轮和从动轮安装在第一轴承装置上。
本实用新型所述的升降主体立柱还包括导向装置,导向装置安装在柱体内,升降管柱的外壁与导向装置接触。
本实用新型所述的升降支架还包括极限开关,极限开关安装在限位座中。
本实用新型所述的升降驱动系统还包括第二轴承装置和传动轴;第二轴承装置安装在平移主体框架或者柱体上,传动轴安装在第二轴承装置中,并与升降驱动机构连接,下链轮安装在传动轴上。
本实用新型所述的导向装置由导向轮组成,升降管柱的外壁与导向轮外切面接触。
本实用新型所述的支架下梁的上下两面上均安装有链条座,链条的首尾分别固定在支架下梁上下两面的链条座上,形成一个闭合环。
本实用新型所述的限位座以两个为一组,相对设置。
本实用新型所述的升降驱动机构和平移驱动机构均为电机减速器。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果:
(1)实现了积放链与程控行车之间的转接,填补了行业应用空白;
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