[实用新型]锥齿轮压淬模具

说明书

本实用新型属于锥齿轮制造技术领域，公开了一种锥齿轮压淬模具，包括：上模具组件；定位座组件，设置在上模具组件的下方；压杆；滑座，连接在压杆的下端；压块，其顶部与滑座之间沿竖直方向弹性连接，压块设有第一内锥面和第一外锥面，第一内锥面与定位座组件限位配合；和涨块，若干个涨块设置在压块的外周，涨块与滑座之间沿径向弹性连接，涨块设有第二内锥面，第二内锥面能够与第一外锥面限位配合，涨块沿径向向外运动时能够与内孔接触。解决了装配出的锥齿轮精度较低的问题。

技术领域

本实用新型涉及锥齿轮制造技术领域，尤其涉及一种锥齿轮压淬模具。

背景技术

锥齿轮是汽车车桥的重要组件，锥齿轮在热处理过程中产生变形，影响锥齿轮精度，压淬是控制锥齿轮淬火变形的重要手段，压淬模具的结构直接影响锥齿轮的变形大小。

传统从动锥齿轮为圆环状，装配时采用螺栓与差壳连接，差壳部分不参与压淬过程。例如中国专利CN207210508U—一种用于从动锥齿轮压淬的装置，该装置由涨块、锤头、内环、工作台、外环和中心油缸组成，涨块置于工作台上，工作台对涨块进行定位；差壳与从齿一体化锥齿轮将差壳和从齿原来两种锥齿轮合并为一种锥齿轮，无法使用传统压淬模具结构，且涨块无法扩张指定内孔，无法对一体化锥齿轮进行定位，也无法限制其内孔变形，进而导致装配出的锥齿轮精度较低。

并且传统从动锥齿轮压淬模具的外环和内环与中心油缸通过螺栓连接，拆卸麻烦，换型操作不方便；且传统从动锥齿轮压淬模具的工作台为整体式结构，无法针对从动锥齿轮的变形进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锥齿轮压淬模具，以解决装配出的锥齿轮精度较低的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种锥齿轮压淬模具，包括：

上模具组件；

定位座组件，设置在所述上模具组件的下方，用于支撑锥齿轮并与所述锥齿轮的内孔配合；

滑座，连接在所述压杆的下端；

压块，所述压块的顶部与所述滑座之间沿竖直方向弹性连接，所述压块设有第一内锥面和第一外锥面，所述第一内锥面与所述定位座组件限位配合；和

涨块，若干个所述涨块设置在所述压块的外周，所述涨块与所述滑座之间沿径向弹性连接，所述涨块设有第二内锥面，所述第二内锥面能够与所述第一外锥面限位配合，所述涨块沿径向向外运动时能够与所述内孔接触。

作为上述锥齿轮压淬模具的优选方案，所述滑座包括：

滑座头部，与所述压杆连接，所述滑座头部设有沿轴向延伸的滑槽，所述滑槽的槽口朝下，所述压块的上端滑设在所述滑槽中；

第一弹性件，其一端固定连接在所述滑槽的槽底，另一端连接所述压块，所述第一弹性件能够沿轴向压缩；

滑座肢部，同轴设置在所述滑座头部的下端并能够向下抵接所述锥齿轮，所述涨块滑设于所述滑座肢部的下端面，所述滑座肢部的边缘设有若干个沿径向延伸的螺孔；和

第二弹性件，所述第二弹性件的一端固定连接在所述螺孔中，另一端连接所述涨块的外壁，所述第二弹性件能够沿径向压缩。

作为上述锥齿轮压淬模具的优选方案，所述压杆的底部设有收纳槽，所述滑座头部的顶部连接在所述收纳槽中并能够绕水平轴线摆动。

作为上述锥齿轮压淬模具的优选方案，所述第一弹性件包括：

第一螺钉，其一端螺纹连接在所述滑槽的槽底，另一端穿设所述压块，所述第一螺钉与所述压块可相对滑动；和

第一弹簧，套设在所述第一螺钉上，所述第一弹簧的两端分别连接压块和所述滑座头部；