[实用新型]液压盘式制动器有效
申请号: | 202121099605.2 | 申请日: | 2021-05-21 |
公开(公告)号: | CN215521736U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 李钦栋;袁欣;杨华炬 | 申请(专利权)人: | 徐州美驰车桥有限公司 |
主分类号: | F16D55/224 | 分类号: | F16D55/224;F16D65/12;F16D65/18;F16D65/74;F16D65/847;F16D121/04;F16D125/16;F16D125/02 |
代理公司: | 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) 32205 | 代理人: | 华德明 |
地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 制动器 | ||
1.液压盘式制动器,其特征在于,包括壳体组件、摩擦装置(3)和调整装置;
所述壳体组件包括支撑壳体(2)、活塞主体(4)和活塞壳体(5);
支撑壳体(2)的中部周侧设有多个均匀布置的槽孔(21)、端侧拆卸设有活塞壳体(5);
所述摩擦装置(3)为多组,并对应设置在多个槽孔(21)内,每组摩擦装置(3)包括滑动设置在导杆(33)中部的一对摩擦片组件,一对摩擦片组件分别位于制动盘(12)的两侧并存有间隙,制动盘(12)周向限位并轴向移动设置在轮毂(11)上;
导杆(33)拆卸的穿插在支撑壳体(2)上;
所述活塞主体(4)移动设置在支撑壳体(2)内,且其一端移动后与摩擦片组件接触、另一端通过调整装置弹性压紧在活塞壳体(5)上、中部外侧与活塞壳体(5)之间形成封闭的内腔,外部的液压油进入内腔内,并带动活塞主体(4)移动。
2.根据权利要求1所述的液压盘式制动器,其特征在于,所述调整装置为多个,并圆周均匀布置,每组调整装置包括至少一组弹力组件;
每组弹力组件包括导向螺杆(61)和弹簧(62),所述导向螺杆(61)的一端穿过活塞主体(4)后螺纹安装在活塞壳体(5)上;
弹簧(62)套装在导向螺杆(61)的中部、一端与活塞主体(4)接触、另一端与导向螺杆(61)端面接触。
3.根据权利要求2所述的液压盘式制动器,其特征在于,每组调整装置还包括调节组件,所述调节组件包括限位杆(71)和限位环(72);
所述活塞壳体(5)上设有衬套(41),限位环(72)的外侧与衬套(41)过盈配合、内圈与限位杆(71)间隙配合;
限位杆(71)的一端固定在支撑壳体(2)上、另一端直径大于限位环(72)内径并小于衬套(41)内径,且与限位环(72)端面存有间隙。
4.根据权利要求3所述的液压盘式制动器,其特征在于,所述限位环(72)外侧上设有沿其轴线布置、并与内壁连通的条型槽(73);
限位杆(71)的端面与限位环(72)端面的间隙为2-3mm。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的液压盘式制动器,其特征在于,所述支撑壳体(2)上并位于槽孔(21)两侧分别设有销孔(22),导杆(33)的一端穿插在销孔(22)内,并通过限位销(34)限位固定。
6.根据权利要求1至4任意一项所述的液压盘式制动器,其特征在于,每个摩擦片组件包括设有多个散热孔(36)的散热片(32)和安装在散热片(32)上的摩擦片(31);
所述散热片(32)上设有供导杆(33)穿过的腰型孔(35),制动盘(12)位于相邻的摩擦片(31)之间;
所述活塞主体(4)靠近摩擦片组件的端侧设有卡槽(44),卡槽(44)底面设有多个间隔设置的矩形凹槽;
散热片(32)位于卡槽(44)内。
7.根据权利要求6所述的液压盘式制动器,其特征在于,所述活塞壳体(5)上分别设有与内腔连通的进油孔(51)和出气孔(53),进油孔(51)通过密封螺堵(52)与外界液压油连接,出气孔(53)上设有放气嘴(54)。
8.根据权利要求7所述的液压盘式制动器,其特征在于,所述活塞主体(4)的外侧设有减轻重量用的缺口(43),所述活塞壳体(5)的周侧设有多个圆周设置的凸台(55),每个凸台(55)与支撑壳体(2)外侧相匹配,并通过锁紧螺杆穿过相互固定。
9.根据权利要求7所述的液压盘式制动器,其特征在于,所述制动盘(12)中部为花键槽结构,并与轮毂(11)外侧花键结构配合连接。
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