[实用新型]一种车厢用防涨拉杆装置

权利要求书

1.一种车厢用防涨拉杆装置，其特征在于：包括第一管体（1）和调节结构，所述第一管体（1）的内侧固定有调节结构，所述调节结构包括连接块（8），所述第一管体（1）的一侧安装有第二管体（6），所述第一管体（1）与第二管体（6）的内侧均固定有连接块（8），其中一个所述连接块（8）的内侧焊接有第一限位板（9），所述第一限位板（9）的顶部固定有第二齿条（13），另一个所述连接块（8）的内侧焊接有第二限位板（10），所述第二限位板（10）的底部固定有第一齿条（11），所述第一齿条（11）与第二齿条（13）的内侧安装有主动齿轮（14），且主动齿轮（14）与第一齿条（11）和第二齿条（13）均啮合连接，所述主动齿轮（14）的顶部焊接有延长杆（15），所述延长杆（15）的内部开设有调节螺孔（12）。

2.根据权利要求1所述的一种车厢用防涨拉杆装置，其特征在于：所述第一管体（1）与第二管体（6）的外侧套接有密封装置，所述密封装置包括限位条（3）。

3.根据权利要求2所述的一种车厢用防涨拉杆装置，其特征在于：所述第一管体（1）与第二管体（6）的外表面均固定有限位条（3），所述第一管体（1）的外表面通过限位条（3）安装有第一密封壳（4），所述第二管体（6）的外表面通过限位条（3）安装有第二密封壳（5）。

4.根据权利要求3所述的一种车厢用防涨拉杆装置，其特征在于：所述第一密封壳（4）的内侧开设有嵌合口（19），所述嵌合口（19）的内部开设有第一固定螺孔（16）。

5.根据权利要求4所述的一种车厢用防涨拉杆装置，其特征在于：所述第二密封壳（5）的内侧固定有嵌合板（17），所述嵌合板（17）的位置与嵌合口（19）的位置相对应，所述嵌合板（17）的内部开设有第二固定螺孔（18），且第二固定螺孔（18）与第一固定螺孔（16）的位置相对应。

6.根据权利要求5所述的一种车厢用防涨拉杆装置，其特征在于：所述第一管体（1）与第二管体（6）靠近外侧的一端均密封固定有密封块（2），所述密封块（2）的外侧焊接有固定板（7）。