[实用新型]车辆安全智能检测系统

权利要求书

1.一种车辆安全智能检测系统，其特征在于，包括超载检测及车辆启动控制装置和超速检测及车速自动控制装置，所述超载检测及车辆启动控制装置包括上下连接在车辆大梁和车辆前后轴之间的支撑装置、设置在所述支撑装置上的用于测量所述支撑装置的向下形变量的传感装置以及电连接所述传感装置的数据处理器，所述数据处理器根据所述传感装置的传感信号判定车辆超载后控制车辆点火机构失效；

所述超速检测及车速自动控制装置包括安装在每辆车上的测速设备、安装在道路沿线的与各所述测速设备以ZigBee通信方式通信连接的限速设备、与各所述限速设备电连接的远程端设备以及与每个所述测速设备对应连接的车速自动控制装置，所述测速设备以ZigBee通信方式连接上所述限速设备后获取预设在所述限速设备中的限速值，并根据所述限速值和实时检测到的车速信息判定车辆是否超速，并在车辆超速后生成超速信号发送给所述车速自动控制装置，所述车速自动控制装置根据所述超速信号将车速限制到限速值以内。

2.根据权利要求1所述的车辆安全智能检测系统，其特征在于，上下连接在车辆大梁和车辆前后轴之间的所述支撑装置为叠板弹簧。

3.根据权利要求1所述的车辆安全智能检测系统，其特征在于，所述传感装置为距离传感器。

4.根据权利要求1所述的车辆安全智能检测系统，其特征在于，所述数据处理器为XC6SLX4-2TQG144I型可编程逻辑器件。

5.根据权利要求1所述的车辆安全智能检测系统，其特征在于，所述测速设备包括一微处理器和分别电连接所述微处理器的超速检测模块、无线数传模块以及为所述测速设备提供工作电压的电源模块，所述超速检测模块内部包括一超速检测电路，所述超速检测电路包括整流电路、稳压电路、超速设定值调节电路、电压比较电路、继电开关电路、超速提示电路以及与车辆传动轴同轴连接的测速电机，所述整流电路包括二极管D1、D2、D3、D4、D5、D6，所述二极管D1的正极与所述二极管D4的负极连接，所述二极管D2的正极与所述二极管D5的负极连接，所述二极管D3的正极与所述二极管D6的负极连接，所述二极管D1、D2、D3的负极相互连接，所述二极管D4、D5、D6的正极相互连接；从所述测速电机引出的一相线连接在所述二极管D1的正极和所述二极管D4的负极之间的连接节点上，从所述测速电机引出的另一相线连接在所述二极管D2的正极和所述二极管D5的负极之间的连接节点上，从所述测速电机引出的又一相线连接在所述二极管D3的正极和所述二极管D6的负极之间的连接节点上。

6.根据权利要求5所述的车辆安全智能检测系统，其特征在于，所述超速检测电路中的所述稳压电路包括电阻R1、电容C1和稳压二极管D7，所述电容R1的一端同时连接所述二极管D1、D2、D3的负极，另一端连接所述稳压二极管D7的负极；所述稳压二极管D7的正极同时连接所述二极管D4、D5和D6的正极且接地；所述电容C1的一端同时连接所述二极管D1、D2、D3的负极，另一端同时连接所述二极管D4、D5和D6的正极。

7.根据权利要求6所述的车辆安全智能检测系统，其特征在于，所述超速检测电路中的所述超速设定值调节电路包括电位器RP1，所述电位器RP1的两固定端并接在所述稳压二极管D7的两端，滑动端连接电压比较器P1的第六管脚。

8.根据权利要求7所述的车辆安全智能检测系统，其特征在于，所述电压比较电路包括所述电压比较器P1、电阻R2、R3，所述电压比较器p1的第二管脚与第六管脚短接，第一管脚接地，第五管脚输入比较电压，所述比较电压可表征所述预设在所述限速设备中的所述限速值；所述电压比较器P1的第三管脚作为电压比较结果输出端串接所述电阻R3后连接所述继电开关电路的输入端；所述电压比较器P1的第七管脚串接所述电阻R2后外接电源VCC；所述电压比较器P1的第四管脚和第八管脚短接后外接电源VDD。