[实用新型]立体车库丝杠式一机多板驱动装置

说明书

立体车库丝杠式一机多板驱动装置包括存车框架，存车框架上部并排设置多个上层存车位，各上层存车位中均设置能够升降的升降托架，各升降托架与存车框架之间均设置防坠装置，防坠装置能够将各升降托架固定在提升位置。本实用新型的优点在于：可使立体车库中多个可升降的存车托架共用一套提升驱动装置，显著降低车库自身的设备成本，存车托架由移动式的丝杠进行驱动，升降装置与存车托架之间的连接与分离不需精确定位，不会出现卡死的现象，结构及控制程序简单，能够长期稳定运行等。

技术领域

本实用新型涉及一种立体车库提升装置，具体地说是一种立体车库丝杠式一机多板驱动装置。

背景技术

地下停车场作为缓解城市停车压力的重要设施，近年来已在城市中大量应用。但随着大中型城市中汽车保有量的不断增加，停车位的规划建设速度远远赶不上汽车保有量的增长速度，因此大中型城市中停车困难的问题仍逐年加剧。为缓解停车难的问题，本领域技术人员设计了存车托架能够升降的多层存车装置，这种存车装置的存车托架能够升降，存取车时可将上层存车托架降至一层供车辆进出，可有效增加停车场的停车位数量。市面上现有的这类存车装置均是在每个可升降的存车托架上都设置独立的提升驱动装置，对各存车托架的升降进行驱动，设备成本相对较高。为降低立体车库提升驱动装置的成本,本实用新型人层设计出了采用一套移动式的旋转拨杆配合多个卷筒收放钢丝绳来实现各升降托架的一机多板式驱动结构,这种结构可通过一台升降电机控制多个存车托架的升降,但旋转拨杆的横移与卷筒的旋转之间存在配合死角,卷筒及旋转拨杆之间需要精确定位,并设置相对复杂的防止旋转拨杆与卷筒卡死的避让结构及解除卡死的避让程序,因此安装时需反复多次对卷筒及旋转拨杆的配合位置进行调试,车库运营过程中也需要定期的校准配合位置及控制程序,否则就可能出现旋转拨杆与卷筒卡死的问题，导致存车托架无法正常升降。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种立体车库丝杠式一机多板驱动装置，它可使立体车库中多个可升降的存车托架共用一套提升驱动装置，显著降低车库自身的设备成本，存车托架由移动式的丝杠进行驱动，升降装置与存车托架之间的连接与分离不需精确定位，不会出现卡死的现象，结构及控制程序简单，能够长期稳定运行。