[实用新型]一种用于飞机地面静变电源的人机交互系统有效
申请号: | 202121039833.0 | 申请日: | 2021-05-14 |
公开(公告)号: | CN215599654U | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 赵文盛;崔安斌;向波 | 申请(专利权)人: | 四川航电微能源有限公司 |
主分类号: | G06F3/01 | 分类号: | G06F3/01;G06F13/42 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 贾年龙 |
地址: | 610041 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 飞机 地面 电源 人机交互 系统 | ||
本实用新型提供了一种用于飞机地面静变电源的人机交互系统,包括操作平台与电源柜,所述操作平台包括触控屏幕与控制按钮;所述电源柜包括电源、PCB主板及网络交换机,电源与PCB主板连接,PCB主板与网络交换机互联;所述控制按钮通过硬件接线连接至PCB主板的IO接口,控制PCB主板的IO硬件,实现电源的启停;所述触控屏幕通过网线与网络交换机连接,用于采集并显示电源柜的参数及状态、设置电源参数及采集并显示电源数据。本实用新型提出的方案实现了现场调试时不带电脑和任何工具,依然能够维护,调试设备,有利于提高维护效率、人机交互体验,并且结合云服务,实现远程调控的手段。
技术领域
本实用新型涉及人机交互领域,特别涉及一种用于飞机地面静变电源的人机交互系统。
背景技术
目前飞机地面静变电源已大范围运用在各个机场,但一直以来,现场运维,调试,参数设置,一直不方便,设备现场维护人员对控制程序不熟悉,调试困难;目前已存在的人机交互系统过于简单,难以实现全面的调试功能。现场设备越来也多,人工维护成本逐步升高,为了解决现场维护的困难,更好的获取设备信息,需要一种更加快捷,更加方便,更加人性化的设备调试方式。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,提供用于飞机地面静变电源的人机交互系统,不带电脑和任何工具,到现场维护调试时,依然能够维护,调试设备,有利于提高维护效率、人机交互体验,并且结合云服务,实现远程调控的手段。
本实用新型采用的技术方案如下:一种用于飞机地面静变电源的人机交互系统,包括操作平台与电源柜,所述操作平台包括触控屏幕与控制按钮;所述电源柜包括电源、PCB主板及网络交换机,电源与PCB主板连接,PCB主板与网络交换机互联;所述控制按钮通过硬件接线连接至PCB主板的IO接口,控制PCB主板的IO硬件,实现电源的启停;所述触控屏幕通过网线与网络交换机连接,用于采集并显示电源柜的参数及状态、设置电源参数及采集并显示电源数据。
进一步的,所述控制按钮包括启机按钮、停机按钮和急停按钮,启机按钮用于控制启动电源,停机按钮用于控制停止电源工作,急停按钮用于紧急停止电源工作。
进一步的,所述电源柜对外提供卷线装置接口,用于连接卷线装置,通过电源为卷线装置供电;所述控制按钮还包括收线按钮、放线按钮和延时锁桥按钮,收线按钮、放线按钮和延时锁桥按钮经PCB主板控制卷线装置的收线、放线及延时锁桥。
进一步的,所述电源通过400HZ供电线缆与卷线装置连接。
进一步的,还包括云服务数据收发器,所述云服务数据收发器与操作平台连接,通过无线网络将触控屏幕采集的数据转发至云服务器。
进一步的,所述云服务数据收发器通过RS485与操作平台连接。
进一步的,所述IO硬件为继电器,PCB主板接收控制按钮的命令,控制继电器工作,从而控制电源与卷线装置工作。
进一步的,所述云服务器提供对外接口,支持PC端、WEB端及手机端实时读取数据。
进一步的,所述PCB主板采用HDWNB36002-主板CP-A2实现。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:现场调试时不带电脑和任何工具,依然能够维护,调试设备,有利于提高维护效率、人机交互体验,并且结合云服务,实现远程调控的手段。
附图说明
图1为本实用新型提出的人机交互系统示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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