[实用新型]一种提高汽轮机冷却水效率的装置

说明书

本实用新型公开了冷却水的装置技术领域，具体为一种提高汽轮机冷却水效率的装置，包括水箱、冷油器和空冷器，所述冷油器和空冷器位于水箱上方，所述水箱左侧下端固定安装有注排水管，所述水箱右侧下端固定安装有水箱出水管，所述水箱出水管上端连接有制冷部件，还包括：位于制冷部件下方的冷却部件一和冷却部件二，所述冷却部件一包括固定安装在冷油器外壁上的散热片，所述散热片均匀的安装在冷油器外壁上，所述冷油器外壁上盘绕有水管一，所述水管一与散热片侧壁连接，本实用新型的有益效果是：通过在冷油器和空冷器上设置冷却部件一和冷却部件二，将冷却部件一和冷却部件二和制冷部件连接，达到对冷油器和空冷器双重冷却的效果。

技术领域

本实用新型涉及冷却水装置领域，具体涉及一种提高汽轮机冷却水效率的装置。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

现有技术存在以下不足：汽轮机油系统冷油器采用循环水冷却方式，汽轮机发电机在运转的过程中混产生大量的热量，因此，对发电机必须不断地进行冷却，通常采用空冷器来冷却发电机，现有的汽轮机冷却水的装置只有一种冷却方式，冷却效率低。

因此，发明一种提高汽轮机冷却水效率的装置很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种提高汽轮机冷却水效率的装置，通过在水箱上安装水箱出水管，将水箱出水管和水泵连接，将水泵通过制冷器入水管和制冷器连接，在冷油器和空冷器上设有冷却部件一和冷却部件二，将冷却部件一和冷却部件二和制冷部件连接，以解决冷油器和空冷器只有一种冷却方式的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种提高汽轮机冷却水效率的装置，包括水箱、冷油器和空冷器，所述冷油器和空冷器位于水箱上方，所述水箱左侧下端固定安装有注排水管，所述水箱右侧下端固定安装有水箱出水管，所述水箱出水管上端连接有制冷部件，还包括：位于制冷部件下方的冷却部件一和冷却部件二；

所述冷却部件一包括固定安装在冷油器外壁上的散热片，所述散热片均匀的安装在冷油器外壁上，所述冷油器外壁上盘绕有水管一，所述水管一与散热片侧壁连接，所述水管一通过固定部件固定。

进一步地，所述制冷部件包括制冷器，所述制冷器右侧设有水泵，所述水泵入水端和水箱出水管上端紧密连接，所述水泵出水端连接有制冷器入水管，所述制冷器入水管上端连接有制冷器。

进一步地，所述制冷器位于冷油器和空冷器上方，所述制冷器上端安装有控制器，所述制冷器内壁三分之一高度处固定安装有水位传感器一，所述制冷器内壁顶端固定安装有水位传感器二。

进一步地，所述水管一上端和制冷器侧壁连接，所述水管一下端和水箱侧壁连接。

进一步地，所述水管一侧壁上固定安装有控制阀，所述控制阀位于水管一靠近制冷器一端的侧壁上。

进一步地，所述冷却部件二包括固定安装在制冷器下端侧壁上的水管二，所述水管二下端与冷油器上端侧壁连接，所述冷油器下端侧壁上固定安装有水箱入水管，所述水箱入水管下端固定安装在水箱上端侧壁上。

进一步地，所述固定部件包括位于水管一外壁上的骑马卡，所述骑马卡一侧和冷油器外壁连接，所述骑马卡另一侧连接有螺栓，所述螺栓穿过骑马卡侧壁并螺纹连接冷油器外壁。

进一步地，所述冷油器和空冷器上的冷却部件一、冷却部件二和固定部件结构完全相同，所述冷油器和空冷器侧壁上固定安装有温度监测器。

进一步地，所述控制器电性连接水泵，水位传感器一和温度监测器。

进一步地，所述固定部件还包括骑马卡，所述骑马卡内壁套接水管一，所述骑马卡侧壁固定焊接在冷油器外壁上。