[实用新型]汽车导静电拖地带用防弹跳长寿命耐磨金属块

说明书

本实用新型涉及一种汽车导静电拖地带用防弹跳长寿命耐磨金属块，包含耐磨金属本体（1），耐磨金属本体（1）上设有外延连接片（4）、嵌槽（5）和穿孔（6），其特征在于：所述耐磨金属本体（1）的底面左端设有弧形倒角（2），耐磨金属本体（1）的底面右端设有倾斜面（3）。本实用新型一种汽车导静电拖地带用防弹跳长寿命耐磨金属块，结构简单，使用过程中不发生弹跳、外层橡胶对耐磨块包裹性好、寿命长。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车导静电拖地带用防弹跳长寿命耐磨金属块，属于车辆防静电技术领域。

背景技术

对于大型车辆，尤其是运输易燃易爆的特种车辆，均需强制安装汽车导静电橡胶拖地带，以便将车体内积蓄的静电对地释放，以防发生起火、爆炸等危险事故；拖地带的外层为橡胶、内层为导电金属绳，在与地面接触的位置还设有耐磨金属块，耐磨金属块与导电金属绳连接，耐磨金属块的寿命决定了拖地带的使用寿命。

现有拖地带在实际使用过程中，由于地面存在凹陷或凸起等不平整的情况，在车辆行进时，在地面上高速滑动的耐磨金属块碰到这些不平整时，由于高速撞击作用容易发生弹跳而脱离地面的现象，影响车辆静电顺利导出的同时，其不断撞击弹跳亦会使耐磨块与橡胶本体的结合变差甚至过早剥离，降低拖地带的使用寿命；在耐磨块金属底面整体接触地面磨擦时，由于耐磨块底面为平面结构，致使包覆在耐磨块底面的橡胶被磨损掉，使原先耐磨块的五面（见图1中的前面、后面、顶面、底面和右面）包覆橡胶转变为四面包覆橡胶，大大降低了橡胶对耐磨块的整体包覆夹持作用，在摩擦、振动等因素影响下容易发生耐磨块与橡胶过早剥离的问题，降低了拖地带的整体使用寿命。

中国专利CN2016212109103采用横向穿孔及卡槽的导向限位，使耐磨块的安装连接结构简单可靠，延长了其使用寿命；专利CN2018212211774在耐磨块本体上设置有外延连接片，增强了其与橡胶的连接力，避免了因长时间的摩擦、振动等因素导致的耐磨块与橡胶发生剥离的问题，延长了拖地带的使用寿命。

上述专利产品相较于普通导静电拖地带，已大幅提高了使用寿命，但是仍会出现与地面不平整处撞击的弹跳现象；而且在耐磨块还没有完全磨损掉的情况下仍存在与外层橡胶发生剥离的现象，其寿命还有进一步提高的空间。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种不发生弹跳、橡胶对耐磨块包裹性好、寿命长的汽车导静电拖地带用防弹跳长寿命耐磨金属块。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种汽车导静电拖地带用防弹跳长寿命耐磨金属块，包含耐磨金属本体，耐磨金属本体上设有嵌槽和穿孔，所述耐磨金属本体的底面左端设有弧形倒角，耐磨金属本体的底面右端设有倾斜面。

本实用新型一种汽车导静电拖地带用防弹跳长寿命耐磨金属块，所述耐磨金属本体上还设有外延连接片，外延连接片设置在耐磨金属本体的前后两个侧面，并偏向于耐磨金属本体顶面的位置。

本实用新型一种汽车导静电拖地带用防弹跳长寿命耐磨金属块，所述外延连接片与耐磨金属本体为一体式结构或焊接连接。

本实用新型一种汽车导静电拖地带用防弹跳长寿命耐磨金属块，所述嵌槽设置在耐磨金属本体的前后两个侧面的右端位置，穿孔与两个嵌槽相连通。

本实用新型一种汽车导静电拖地带用防弹跳长寿命耐磨金属块，所述耐磨金属本体的材质为硬质合金。

导静电拖地带内层的导电金属绳穿过穿孔并嵌置在嵌槽内，耐磨金属本体和与其连接的导电金属绳包覆在橡胶体内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：