[实用新型]辅助扶手支架

说明书

本实用新型提供一种辅助扶手支架。该辅助扶手支架用于将辅助扶手安装在车顶内侧缘上，具备与辅助扶手固定连接的板状的主体部；及从主体部的侧边朝着垂直于该主体部的方向延伸出的三个带状的脚部，在各脚部的前端部分别形成有朝着平行于主体部的方向弯曲的安装片，三个脚部中，靠近车辆前侧的前侧脚部和靠近车辆后侧的后侧脚部沿着车宽方向相向而对地配置，在前侧脚部的靠近车宽方向内侧的内侧边及后侧脚部的靠近车宽方向内侧的内侧边上分别形成有法兰，该两个法兰朝着彼此接近的方向延伸，各法兰的边缘上具有在模切加工中生成的边缘毛刺，该边缘毛刺朝着车宽方向外侧突起。基于上述结构，能够防止帘式安全气囊展开时被边缘毛刺损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种用于在车辆侧窗上方的车顶内侧缘上安装辅助扶手的辅助扶手支架。

背景技术

近年来，为了保护驾乘者的头部，车辆中大都安装有帘式安全气囊。该帘式安全气囊以卷成圆筒形的状态被配置在车辆侧窗上部的车顶内侧缘(Roof line)上，当车辆发生碰撞时展开以保护驾乘者的头部。

通常，在车顶内侧缘上，通过辅助扶手支架设置有辅助扶手。辅助扶手支架被构成为，具有矩形板状的主体部、和从该主体部的三个边上分别朝着垂直于主体部的方向延伸出的三个带状的脚部。辅助扶手支架的主体部通过夹具与辅助扶手的安装片固定连接，辅助扶手支架的三个脚部的延伸方向的前端部分别由螺栓固定在车顶内侧缘的内板上。

通常，辅助扶手支架是通过对一整块金属板进行模切加工后再进行压制加工(包含挤压加工、弯曲加工)而制成的。在模切加工中，辅助扶手支架的脚部的侧边上会产生边缘毛刺。

在辅助扶手支架上的边缘毛刺面朝车辆内侧的情况下，当配置在车顶内侧缘上的帘式安全气囊展开时，该帘式安全气囊会接触到边缘毛刺，因而，帘式安全气囊有可能被边缘毛刺损坏。

为了保护帘式安全气囊，可以考虑在帘式安全气囊与辅助扶手支架之间设置合成树脂制的保护构件，但这样又会出现部件数增加、造价升高的问题。

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型的目的在于，提供一种不需要设置合成树脂制的保护构件也能够防止帘式安全气囊展开时被损坏的辅助扶手支架。

作为解决上述技术问题的技术方案，本实用新型提供一种辅助扶手支架，该辅助扶手支架用于将辅助扶手安装在车顶内侧缘上，具备与所述辅助扶手的安装片固定连接的板状的主体部；及从所述主体部的侧边朝着垂直于该主体部的方向延伸出的、与所述车顶内侧缘的内板连接的三个带状的脚部，在各所述脚部的前端部分别形成有朝着平行于所述主体部的方向弯曲的安装片，其特征在于：所述三个脚部中，靠近车辆前侧的前侧脚部和靠近车辆后侧的后侧脚部沿着车宽方向相向而对地配置，在所述前侧脚部的靠近车宽方向内侧的内侧边及所述后侧脚部的靠近车宽方向内侧的内侧边上分别形成有法兰，两个所述法兰朝着彼此接近的方向延伸，各所述法兰的边缘上具有在模切加工中生成的边缘毛刺，该边缘毛刺朝着车宽方向外侧突起。

本实用新型的上述辅助扶手支架的优点在于，由于各法兰的边缘上生成的边缘毛刺朝着车宽方向外侧突起，所以，在帘式安全气囊以卷成圆筒形的状态配置在车顶内侧缘上安装的辅助扶手附近的情况下，能够避免该帘式安全气囊展开时接触到辅助扶手支架上的边缘毛刺。从而，不需要设置背景技术中所述的保护构件，也能够防止帘式安全气囊被损坏的情况发生。因而，能够减少构件数、降低造价。

另外，本实用新型的上述辅助扶手支架中，较佳为，所述三个脚部中，配置在所述前侧脚部与所述后侧脚部之间的中间脚部与所述前侧脚部和所述后侧脚部相垂直，所述中间脚部的面朝车宽方向内侧的面与各所述法兰的面朝车宽方向内侧的面位于同一平面上。基于该结构，在帘式安全气囊展开时，更加不容易接触到两个法兰上的边缘毛刺。