[实用新型]一种制动蹄铁的钻锪装置

说明书

本实用新型公开了一种制动蹄铁的钻锪装置，包括：夹持底座和位于所述夹持底座一侧的滑台，所述夹持底座上转动地设有夹持组件，所述滑台上设有钻锪组件；所述夹持组件包括设于所述夹持底座内的第一电机、与所述第一电机输出端相连的转动轴、固定于所述转动轴上的第一扇形板、活动套设于所述转动轴上的滑套、固定于所述滑套上的第二扇形板以及活动设于所述转动轴顶部的锁紧螺纹套，所述转动轴的顶部设有与所述锁紧螺纹套适配的外螺纹，所述第一扇形板和第二扇形板上分别对称地设有与制动蹄铁适配的弧形夹持槽。通过设置转动地夹持组件配合钻锪组件进行沉孔加工，非常方便，加工效率高。

技术领域

本实用新型属于汽车配件加工技术领域，具体涉及一种制动蹄铁的钻锪装置。

背景技术

汽车制动蹄铁的结构如图1和图2所示，目前国际上商用车鼓式制动器的摩擦片都是采用与制动蹄铆接的方式，为了保证强度，需要使用较多的铆钉数量，通常一只制动蹄上至少有20个铆钉，另外为保证铆接质量，制动蹄铆钉孔除数量较多外还都被设计成沉头孔，这些沉头孔分布在120°内的圆弧范围内，制动蹄的结构造成加工该沉头孔有一定难度，原因是没有适配的夹具。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种制动蹄铁的钻锪装置。

本实用新型所采用的技术方案为：一种制动蹄铁的钻锪装置，包括：夹持底座和位于所述夹持底座一侧的滑台，所述夹持底座上转动地设有夹持组件，所述滑台上设有钻锪组件；所述夹持组件包括设于所述夹持底座内的第一电机、与所述第一电机输出端相连的转动轴、固定于所述转动轴上的第一扇形板、活动套设于所述转动轴上的滑套、固定于所述滑套上的第二扇形板以及活动设于所述转动轴顶部的锁紧螺纹套，所述转动轴的顶部设有与所述锁紧螺纹套适配的外螺纹，所述第一扇形板和第二扇形板上分别对称地设有与制动蹄铁适配的弧形夹持槽。

作为一种可选的技术方案，所述钻锪组件包括设于所述滑台上的滑座、固定于所述滑座上的纵向行走座、设于所述纵向行走座上的刀柄座和电机箱、设于所述刀柄座上的刀柄以及设于所述刀柄上的钻锪刀具，所述电机箱内设有第二电机。

作为一种可选的技术方案，所述纵向行走座内设有齿条，所述第二电机的输出端连接有与所述齿条齿合的齿轮，所述刀柄座与所述齿条固定连接。

作为一种可选的技术方案，所述滑座上设有与所述纵向行走座相连的支撑板。

作为一种可选的技术方案，所述第一电机和第二电机均为步进电机。

作为一种可选的技术方案，所述夹持底座上设有排屑槽。

作为一种可选的技术方案，所述锁紧螺纹套上设有把手。

本实用新型的有益效果为：本申请中，将制动蹄铁夹紧在第二扇形板与第一扇形板之间，夹紧后即可开始加工沉孔，当完成一纵列的沉孔加工后，第一电机转动，使得转动轴带动第一扇形板和第二扇形板一起转动一个角度，进而使得另一纵列的加工孔位与钻锪刀具对齐，即可加工另一纵列沉孔，如此，完成所有纵列的沉孔加工，通过设置转动地夹持组件配合钻锪刀具进行沉孔加工，非常方便，加工效率高。

附图说明

图1为制动蹄铁的结构示意图。

图2是图1中制动蹄铁的前视图。

图3是实施例制动蹄铁的钻锪装置的结构示意图。

图4是图3中钻锪装置夹持住制动蹄铁后的示意图。

图5是图4中的局部俯视图。

图6是第二扇形板的仰视图。

图7是图5中转动轴转动一定角度后的示意图。

具体实施方式