[实用新型]一种用于进行抗冲击力测试的自动测试装置

说明书

本申请实施例公开了一种用于进行抗冲击力测试的自动测试装置，转动轴与框架固定连接，且位于远离框架底部一侧；弧形轨道与框架固定连接，弧形轨道所在圆心位于转动轴的轴线上；用于与所述弧形轨道配合，以沿所述弧形轨道移动的传动件；冲击件与传动件可锁合连接，冲击件与转动轴绕传动轴的轴线转动连接，且冲击件位于弧形轨道的一侧。传动件与冲击件可锁合连接，进而传动件带动冲击件绕转动轴所在的轴线，且沿弧形轨道将冲击件带动高处，将冲击件释放，冲击件沿弧形轨道的方向下滑，与外饰板发生冲击。弧形轨道进行导向提供精准的撞击角度，同时弧形轨道的不同高度释放提供不同的冲击能量，进而满足不同冲击力的需求。

技术领域

本申请涉及冲击测试领域，尤其涉及一种用于进行抗冲击力测试的自动测试装置。

背景技术

随着汽车内外装饰效果和安全保护要求标准的提高，要求车门的外饰板具有一定的抗冲击能力，因此需要对外饰板的抗冲击能力进行测试，而现有的测试方式一般采用手动测试，手动测试的方式操作困难且耗费人力物力。

实用新型内容

本申请实施例提供了一种用于进行抗冲击力测试的自动测试装置，能够有效解决现有的手动测试方式操作困难且耗费人力物力的问题。技术方案如下：

本申请提供了一种自动测试装置，包括：

框架；

转动轴，所述转动轴与所述框架固定连接，且位于远离所述框架底部一侧；

弧形轨道，所述弧形轨道与所述框架固定连接，所述弧形轨道所在圆心位于所述转动轴的轴线上；

用于与所述弧形轨道配合，以沿所述弧形轨道移动的传动件；

冲击件，所述冲击件与所述传动件可锁合连接，所述冲击件与所述转动轴绕所述转动轴的轴线转动连接，且所述冲击件位于所述弧形轨道的一侧。

在本申请一实施例中，所述传动件靠近所述冲击件的一侧设置有用于感应所述冲击件位置变化的第一传感器，所述第一传感器与所述传动件固定连接。

基于上述实施例，第一传感器设置在传动件靠近冲击件的一侧，用于感应冲击件的位置变化，便于第一传感器感应到冲击件与传动件间的位置关系。

在本申请一实施例中，所述自动测试装置还包括第一锁紧部以及与所述第一锁紧部可锁合连接的第二锁紧部，所述第一锁紧部与所述传动件固定连接，所述第二锁紧部与所述冲击件固定连接。

基于上述实施例，第一锁紧部与传动件固定连接，第二锁紧部与冲击件固定连接，当第一传感器感应到冲击件与传动件对应时，通过第一锁紧部与第二锁紧部固定连接，进而传动件带动冲击件沿弧形轨道的延伸方向将冲击件带到高处。

在本申请一实施例中，所述弧形轨道设置有用于感应所述冲击件位置变化的第二传感器，所述第二传感器与所述弧形轨道固定连接，且所述第二传感器靠近所述弧形轨道的底部设置。

基于上述实施例，冲击件脱离弧形轨道与外饰板进行冲击。冲击反弹的冲击件经过弧形轨道底部，第二传感器位于弧形轨道底部且固定在框架上，能感应到反弹的冲击件的位置，便于对反弹的冲击件位置进行识别定位。

在本申请一实施例中，所述用于进行抗冲击力测试的自动测试装置还包括限位部、止位部以及驱动所述限位部与所述止位部卡合连接的第一驱动件；所述止位部与所述冲击件固定连接，所述第一驱动件与所述第二传感器电性连接，所述第一驱动件与所述框架固定连接。

基于上述实施例，止位部固定在冲击件上，限位部固定在弧形轨道上靠近弧形轨道底部的位置，第一驱动件驱动限位部，同时第一驱动件与第二传感器电性连接。第二传感器在特定位置感应到反弹的冲击件，第二传感器将信号传输给第一驱动件，第一驱动件驱动限位部，使限位部与设置在冲击件上的止位部卡合，进而将冲击件固定，避免反弹的冲击件在没有设定冲击力的情况下对外饰板造成二次冲击。