[实用新型]湿式制动摆动转向桥

说明书

本实用新型公开了一种湿式制动摆动转向桥，它属于工程机械领域，其解决了现有技术中缺少一种结构简单、加工装配工艺好，高可靠性的湿式制动摆动转向桥的问题。它主要包括轮边减速器总成、桥壳总成、半轴总成、转向机构总成、主传动总成及磨损指示器，所述轮边减速器总成包括转向节、轴承和端盖，转向节的上、下内孔安装轴承，轴承的内圈安装在转向销的轴上，转向销的另一轴端安装到桥壳上，端盖安装在转向节上；所述桥壳总成包括活塞、桥壳、回位弹簧、从动摩擦片和定位销，活塞安装在桥壳活塞腔内，活塞通过定位销Ⅰ固定，桥壳与活塞之间设有回位弹簧。本实用新型主要用于转向桥。

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械，具体地说，尤其涉及一种湿式制动摆动转向桥。

背景技术

随着国内基建的加速，特别是在城市建设中轮挖需求量急速增加，各主机厂家为提升整机的竞争优势，都加大了对轮挖用转向桥的研发与制造，目前转向桥的制动形式分为：无制动、鼓式制动器制动、盘式制动器制动、湿式制动器制动。对于高端轮挖均采用湿式制动转向桥，但进口湿式制动转向桥价格相对较高，导致整机成本高，竞争力减弱。

在CN112046277A中公布了一种湿式制动转向桥，湿式制动器位于轮边减速器位置，采用制动轮毂方式，该结构是目前常见的制动方式之一，但制动轮毂需要的制动力矩非常大，造成湿式制动器需要的制动液压油压力较高，对密封性能要求高等诸多高标准要求，针对上述现有问题，本发明提供了一种制动太阳轮的湿式制动转向驱动桥，该桥结构工艺性好，易于加工与装配，制造成本低。

另外转向机构所使用的轴承有两种，一是关节轴承，由于采用关节轴承，轴承窝加工工艺性要求高，成本相对较高；二是圆锥滚子轴承，与关节轴承结构相比，该结构简单便于加工装配，成本相对要低，如CN112046277A中所示，圆锥滚子轴承安装在桥壳的轴承窝内，但桥壳端部上、下轴承窝的同轴度要求高，若加工精度得不到保障，严重影响轴承使用寿命，并且桥壳端部加工轴承窝，导致桥壳端部刚性差，相对变形较大，同样也影响了轴承使用寿命，而且将圆锥滚子轴承安装在桥壳轴承窝内，轴承更换维护性差。

发明内容

本实用新型的目的，在于提供一种湿式制动摆动转向桥，以解决现有技术中缺少一种结构简单、加工装配工艺好，高可靠性的湿式制动摆动转向桥的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种湿式制动摆动转向桥，包括轮边减速器总成、桥壳总成、半轴总成、转向机构总成、主传动总成及磨损指示器，所述轮边减速器总成包括转向节、轴承和端盖，转向节的上、下内孔安装轴承，轴承的内圈安装在转向销的轴上，转向销的另一轴端安装到桥壳上，端盖安装在转向节上；所述桥壳总成包括活塞、桥壳、回位弹簧、从动摩擦片和定位销，活塞安装在桥壳活塞腔内，活塞通过定位销Ⅰ固定，桥壳与活塞之间设有回位弹簧，定位销Ⅰ穿过桥壳、回位弹簧和活塞，从动摩擦片通过定位销Ⅱ固定；所述主传动总成包括主传动壳体、支撑板、锁紧挡板、圆螺母和花键轴，支撑板安装在主传动壳体上，锁紧挡板安装在支撑板上，锁紧挡板的凸台镶嵌在圆螺母的凹槽内，花键轴小端外花键与半轴齿轮内花键连接，花键轴大端内花键与半轴总成外花键连接，花键轴大端外花键与主动摩擦片内花键连接；所述磨损指示器包括丝座、轴套和销轴，丝座安装在桥壳上，销轴安装在轴套的内孔。

进一步地，所述的转向节上装有油杯，轴承与油封中间设有油口。

进一步地，所述的桥壳总成还包括轴承套，轴承套上装配有O形圈与油封。

进一步地，所述的主传动总成还包括轴衬，轴衬安装在主传动壳体上，轴衬的内孔与连接车架的销轴配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、减小湿式制动器结构的尺寸，以及降低制动油液的压力，避免长时间高制动压力的作用下密封圈渗油的风险。

2、结构刚性好，轴承使用寿命长。