[实用新型]一种燃料电池汽车尾排测试调节定位装置

说明书

本实用新型提供了一种燃料电池汽车尾排测试调节定位装置，包括尾排管锁紧装置、伸缩滑轨、进气管锁紧装置、支撑三脚架、氢气浓度传感器，所述尾排管锁紧装置与伸缩滑轨的一端连接，所述支撑三脚架与伸缩滑轨的另一端连接，所述氢气浓度传感器设置在支撑三脚架上，所述氢气浓度传感器上设有进气管锁紧装置，本实用新型所述的一种燃料电池汽车尾排测试调节定位装置，该方案安装方便，操作设置简单，通过收缩伸缩滑轨对尾排管和进气管的相对位置进行确定。该装置可以轻松实现在《GB/T 37154‑2018燃料电池电动汽车整车氢气排放测试方法》中提出的“距离排气口外100mm，且在排气口几何中心线延长线上”的测量要求。

技术领域

本实用新型属于测试装置领域，尤其是涉及一种燃料电池汽车尾排测试调节定位装置。

背景技术

燃料电池汽车作为未来汽车发展的重要方向之一，其测试评价一直是行业所关注的重点问题。由于燃料电池堆的反应机理是氢气和氧气发生电化学反应生成水，一方面由于电化学反应不充分会有剩余的氢气通过尾排的方式排出来，另一方面为了防止在低温环境下滞留在燃料电池堆流道中滞留的水结冰，在每次停机工作后会进行吹扫，所以尾排物质中氢气和水是重要的被测物质。综上对燃料电池汽车的尾排的检测将会非常重要，氢气的浓度直接反应整车的安全性。

尾排测试结果的准确度直接影响了燃料电池汽车整车的氢安全。为了保证整车的氢安全，保证测试结果的正确性显得尤为重要。本专利提供了一种结构简单，定位调节方便的燃料电池尾排测试调节定位装置。可以快速调节至GB/T 37154-2018中要求的氢气浓度传感器进气口的测试位置。保证了测试效率及准确度。本方案的目的是解决现阶段对燃料电池汽车在进行室内的转毂以及环境舱的使用测试中，提供一种便捷准确的调节定位测量位置的装置，有效避免了由于测量位置不准确造成的被测车辆尾排浓度的误差过大的情况。该装置结构简单，安装快速，调节方便，可快速确定进气口位置。利用该装置的测试结果，为燃料电池汽车的安全性测评提供重要的依据。

在燃料电池汽车的测试评价过程中尾排的氢气浓度是必测的项目，是保障氢安全的重要的测试项目，如《GB/T 24549燃料电池电动汽车安全要求》以及《GB/T 37154-2018燃料电池电动汽车整车氢气排放测试方法》中都有对尾排浓度的测量要求。传统的测量方法将氢气浓度传感器放置在燃料电池汽车的尾排口处进行测量，采用氢气浓度传感器测量位置只能通过尺子或目测进行布置，所测得的氢气浓度精度不准。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种燃料电池汽车尾排测试调节定位装置，在于避免燃料电池汽车尾排测试不准确的问题而提供一种安装方便，操作简单，可进行氢气浓度的准确测量，并保证测量结果的准确度以及数据的时时输出的装置题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种燃料电池汽车尾排测试调节定位装置，包括尾排管锁紧装置、伸缩滑轨、进气管锁紧装置、支撑三脚架、氢气浓度传感器，所述尾排管锁紧装置与伸缩滑轨的一端连接，所述支撑三脚架与伸缩滑轨的另一端连接，所述氢气浓度传感器设置在支撑三脚架上，所述氢气浓度传感器上设有进气管锁紧装置。尾排管锁紧装置和进气管锁紧装置为现有技术中的锁紧件，尾排管锁紧装置可固定在不同型号的尾排管上，采用快脱快紧结构；伸缩滑轨为现有技术。氢气浓度传感器该测量装置的核心，连接取气管路后，经过测量后的气体要连接管路到尾排管，防止氢气的泄露风险；

进一步的，所述尾排管锁紧装置和进气管锁紧装置的圆心处于统一高度。进气管锁紧装置用于固定氢气传感器前端的取气管路，所述尾排管锁紧装置与所述进气管锁紧装置通过所述伸缩滑轨进行连接，分别连接到伸缩滑轨两端，且两个圆管锁紧装置的圆心处于统一高度。

进一步的，所述伸缩滑轨的最短长度为100mm。伸缩滑轨可进行伸长操作，且伸缩滑轨最短长度即为100mm，便于两端的圆管锁紧装置分别进行相关操作，伸缩滑轨上标有刻度，可确定两个圆管锁紧装置的间距。