[实用新型]一种减速齿轮箱润滑油回收装置

说明书

本实用新型适用于减速齿轮箱辅助技术领域，公开了一种减速齿轮箱润滑油回收装置，包括储油箱，所述储油箱顶部左右两侧均开设有滑动槽，每个所述滑动槽内部均贯穿活动安装有中空套筒，每个所述中空套筒顶端表面均固定安装有固定板，每个所述固定板中端均开设有活动孔，每个所述活动孔内部均贯穿活动安装有活动杆。本实用新型使得与传动齿轮相啮合的随动齿轮在传动齿轮表面进行圆周转动时，带动中空套筒连同其内部的活动杆一齐在相应的滑动槽内部进行圆周转动，使得活动杆底部的刮板可以对粘附在储油箱内侧壁表面的润滑油进行清理，加快润滑油从储油箱内部的排放效率，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型适用于减速齿轮箱辅助技术领域，特别涉及一种减速齿轮箱润滑油回收装置。

背景技术

目前，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，随着时代和科技的发展，科技的进步同时促进了减速齿轮箱润滑油回收装置的技术进步。

根据专利(公开号“CN210290707U”)一种减速齿轮箱润滑油回收装置，包括储油箱，所述储油箱的顶部活动安装有盖板，所述储油箱的右侧固定安装有蓄电池，所述盖板的底部固定安装有安装座，所述安装座的底部开设有卸料口，所述安装座的顶部开设有与卸料口连通的安装槽，所述安装槽内活动安装有滤网，所述储油箱的左侧连通有指示筒，所述盖板的内部嵌入有进料筒，所述进料筒的内部活动安装有钢丝滤网，所述进料筒的底部开设有出液孔，所述进料筒的顶部活动安装有封盖，所述进料筒的左侧开设有固定槽。该减速齿轮箱润滑油回收装置，避免了再次对润滑油进行处理，方便了减速齿轮箱润滑油回收装置达到便捷收集碎屑残渣的目的。

但是，上述专利中仍然存在一些不足之处：由于上述专利中是直接将回收后的润滑油倾倒至储油箱内部，再由储油箱内部的钢丝过滤网对润滑油进行杂质过滤，而由于润滑油整体较为粘稠，会有大部分的润滑油粘附在储油箱内壁表面，进而需要较多的时间等待润滑油缓慢滑落进行过滤，以及需要更多的时间保证粘附的润滑油滑落进行排放，增加润滑油的回收时间，影响润滑油的后续处理效率，并且由于上述专利中钢丝过滤网是设置于储油箱内部，进而无法方便的对钢丝过滤网表面堆积的杂质进行快速清理，影响过滤网的除杂过滤质量。因此，我们提出一种减速齿轮箱润滑油回收装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种减速齿轮箱润滑油回收装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种减速齿轮箱润滑油回收装置，包括储油箱，所述储油箱顶部左右两侧均开设有滑动槽，每个所述滑动槽内部均贯穿活动安装有中空套筒，每个所述中空套筒顶端表面均固定安装有固定板，每个所述固定板中端均开设有活动孔，每个所述活动孔内部均贯穿活动安装有活动杆，且活动杆底部贯穿活动安装于中空套筒，每个所述中空套筒中端外侧壁镶嵌安装有随动齿轮，所述储油箱顶端中部表面固定安装有正反电机，所述正反电机的传动轴顶端镶嵌安装有传动齿轮，且传动齿轮左右两侧分别与两组随动齿轮相啮合，每个所述活动杆顶端表面均固定安装有限位板，每个所述限位板顶端中部均开设有抵压孔，每个所述活动杆顶部活动套接有复位弹簧，且复位弹簧顶端活动贴合于限位板底端表面。

优选的，所述储油箱左右两侧中端均贯穿连通排料管，每个所述排料管顶端均通过螺纹拧接有螺纹套筒，每个所述螺纹套筒顶端内部均通过螺纹拧接有进料管。

优选的，每个所述固定板顶端表面均固定安装有固定架，每个所述固定架顶部均开设有旋转螺孔，每个所述旋转螺孔内部均通过螺纹拧接有抵压螺栓，且抵压螺栓底端活动安装于抵压孔内部。

优选的，每个所述螺纹套筒中端内部均固定安装有过滤板。

优选的，每个所述活动杆底端侧边均固定安装有刮板，且刮板侧边活动贴合于储油箱内侧壁表面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：