[实用新型]一种滑板车的减震机构

权利要求书

1.一种滑板车的减震机构，包括两根转动轮连杆（8），两根转动轮连杆（8）的下端之间转动连接有转动轮（2），其特征在于：在两根转动轮连杆（8）上端之间铰接有减震单元（3），所述的减震单元（3）包括一个平行四边形框架（4）、位于平行四边形框架（4）内的弹簧固定座（5）以及套于弹簧固定座（5）外的减震弹簧（6），所述平行四边形框架（4）一端的上下均与滑板车的车轮转向轴（7）转动连接，所述平行四边形框架（4）另一端的前后均与一根转动轮连杆（8）的上端转动连接，所述弹簧固定座（5）的两端转动连接在平行四边形框架（4）上，且所述减震弹簧（6）的两端与平行四边形框架（4）相抵，且所述减震弹簧（6）是能够随着平行四边形框架（4）四顶点的转动而压缩的结构。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车的减震机构，其特征在于：所述的平行四边形框架（4）包括两根上横臂（9）、两根下横臂（10）以及两根第一连接杆（11），两根上横臂（9）平行设置，两根下横臂（10）平行设置，其中一根第一连接杆（11）连接在两根上横臂（9）之间，另一根第一连接杆（11）连接在两根下横臂（10）之间，且两根第一连接杆（11）位于平行四边形框架（4）的同侧并上下平行设置，在两根上横臂（9）之间的中心处连接有第二连接杆（12），所述弹簧固定座（5）一端转动连接在下方的第一连接杆（11）内，所述弹簧固定座（5）的另一端转动连接在第二连接杆（12）内，且所述减震弹簧（6）的上下分别与第一连接杆（11）和第二连接杆（12）相抵。

3.根据权利要求2所述的一种滑板车的减震机构，其特征在于：所述的弹簧固定座（5）的下端设置有套于第一连接杆（11）外的第一转动套筒（15），所述的弹簧固定座（5）的上端设置套于第二连接杆（12）外的第二转动套筒（16）。

4.根据权利要求2或3所述的一种滑板车的减震机构，其特征在于：两根上横臂（9）以及两根下横臂（10）分别通过一个铰接螺丝（13）转动连接在对应的车轮转向轴（7）上。

5.根据权利要求2或3所述的一种滑板车的减震机构，其特征在于：所述转动轮连杆（8）的上端分别通过一个固定螺丝（14）贯穿对应的上横臂（9）或下横臂（10）后与第一连接杆（11）固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种滑板车的减震机构，其特征在于：在固定螺丝（14）外套有耐磨垫（17），所述耐磨垫（17）的一面与对应的上横臂（9）或下横臂（10）一侧相抵，所述耐磨垫（17）的另一面与转动轮连杆（8）的一侧相抵。

7.根据权利要求2或3所述的一种滑板车的减震机构，其特征在于：在两根下横臂（10）之间的中心处连接有第三连接杆（1）。