[实用新型]一种拖拉机油底壳的连接装置

说明书

本实用新型公开了一种拖拉机油底壳的连接装置，涉及油底壳连接部件，解决了因油底壳连接处承载较大的拉应力和弯矩导致油底壳经常出现漏油或者断裂的技术问题。它包括安装在油底壳前端两侧的前左支架和前右支架；所述油底壳的前端两侧还设有前左支撑平台和前右支撑平台，所述前左支撑平台与前左支架的上端连接，所述前右支撑平台与前右支架的上端连接，所述前左支撑平台与前右支撑平台之间通过多个连接板连接。本实用新型结构合理、稳定可靠，有效的增强了油底壳与机体之间的连接稳定可靠性，从而降低了油底壳的连接处容易出现漏油或断裂的风险。

技术领域

本实用新型涉及油底壳连接部件，更具体地说，它涉及一种拖拉机油底壳的连接装置。

背景技术

拖拉机在我国农业机械化作业中扮演着重要角色。国内的拖拉机多采用无机架式结构，拖拉机和柴油机的机体连接主要是通过油底壳前端与拖拉机的前桥进行连接，另一侧通过固定在机体和油底壳上的飞轮壳与变速箱进行连接。当拖拉机在运行中受到外部负荷时，柴油机与拖拉机前桥振动方向一致，由于惯性的作用，导致油底壳与发动机连接处承载较大的拉应力和弯矩，甚至还会产生共振。所以传统的油底壳连接结构经常会出现油底壳漏油或者断裂现象。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种拖拉机油底壳的连接装置，解决了因油底壳与发动机连接处承载较大的拉应力和弯矩导致油底壳经常出现漏油或者断裂的问题。

本实用新型的技术方案是在于：一种拖拉机油底壳的连接装置，包括安装在油底壳前端两侧的前左支架和前右支架；所述前左支架的上端与机体连接，所述前左支架的下端与油底壳连接；所述前右支架的上端与机体连接，所述前右支架的下端与油底壳连接；所述油底壳的前端两侧还设有前左支撑平台和前右支撑平台，所述前左支撑平台与前左支架的上端连接，所述前右支撑平台与前右支架的上端连接，所述前左支撑平台与前右支撑平台之间通过多个连接板连接。

作进一步的改进，所述前左支架包括一体式结构的左架体和第一安装凸台；所述第一安装凸台设在左架体的一侧，所述左架体的上部设有多个第一左支架安装孔，所述左架体的下部设有多个第二左支架安装孔，所述第一安装凸台上设有多个第三左支架安装孔，所述第一安装凸台的侧壁上开设有第一螺孔，所述前左支撑平台上开设有第一左平台安装孔，所述第一左平台安装孔中插接有第一螺栓，所述第一螺栓旋接在第一螺孔中。

进一步的，所述前左支架靠近油底壳的一侧设有凸出于前左支架端面的前左支架支撑凸台。

进一步的，所述前右支架包括一体式结构的右架体、第二安装凸台和预置安装凸台；所述第二安装凸台设在右架体的一侧，所述预置安装凸台设在右架体的上方；所述右架体的上部设有多个第一右支架安装孔，所述右架体的下部设有多个第二右支架安装孔，所述第二安装凸台上设有多个第三右支架安装孔，所述第二安装凸台的侧壁上开设有第二螺孔，所述前右支撑平台上开设有第一右平台安装孔，所述第一右平台安装孔中插接有第二螺栓，所述第二螺栓旋接在第二螺孔中。

更进一步的，所述预置安装凸台凸出于右架体的端面，且所述预置安装凸台与右架体之间设有多个加强板；所述预置安装凸台的端面上开设有多个第三螺孔。

更进一步的，所述前右支架靠近油底壳的一侧设有凸出于前右支架端面的前右支架支撑凸台。

更进一步的，所述前左支撑平台端面上开设有第二左平台安装孔；所述前右支撑平台端面上开设有第二右平台安装孔。

有益效果

本实用新型的优点在于：通过位于油底壳两侧的前左支架、前右支架和前左支撑平台、前右支撑平台，有效的增强了油底壳与机体之间的连接稳定可靠性，从而降低了油底壳在受到外部的拉应力和弯矩时，油底壳的连接处容易出现漏油或断裂的风险。

附图说明

图1为本实用新型所述的油底壳与机体的连接结构第一立体示意图；