[实用新型]一种轻量化密封护套

说明书

本实用新型属于汽车配件，具体涉及一种轻量化密封护套，包括线束护套、第一骨架和第二骨架，所述第一骨架设置在线束护套的首端，所述第二骨架设置在所述线束护套的末端，且第二骨架上设有与线束护套上的穿孔同轴分布的扩孔，所述第一骨架装配在所述线束护套的首端，且线束护套的首端的端面上设有用于将第一骨架压紧在线束护套的首端的密封压环，所述第二骨架的内侧区域为镂空结构，镂空结构与扩孔之间设有呈网格状的加强筋，本实用新型结构简单，提高了装配之后的稳定性，降低了装配难度，节省了装配工序的人工费用和检验费用，降低了成本，提高了产能。

技术领域

本实用新型属于汽车配件，具体涉及一种轻量化密封护套。

背景技术

随着汽车控制技术的提高，汽车的各种线缆也逐渐增多，线束护套越来越多的应用于各种汽车的走线。

目前市场上的汽车线束护套包括橡胶制作的线束护套和装配骨架，采用线束护套和骨架装配的方式，成本高且装配后的稳定性相对较差，扩孔部位胶体厚，不易装配。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻量化密封护套。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种轻量化密封护套，包括线束护套、第一骨架和第二骨架，所述第一骨架设置在线束护套的首端，所述第二骨架设置在所述线束护套的末端，且第二骨架上设有与线束护套上的穿孔同轴分布的扩孔，所述第一骨架装配在所述线束护套的首端，且线束护套的首端的端面上设有用于将第一骨架压紧在线束护套的首端的密封压环，所述第二骨架的内侧区域为镂空结构，镂空结构与扩孔之间设有呈网格状的加强筋。

优选的，所述密封压环的端部与所述线束护套的端部设有连接件，且连接件呈弧形结构。

优选的，所述密封压环由热塑性硫化橡胶制成。

优选的，所述密封压环、连接件及其线束护套三者为一体件。

优选的，所述第二骨架与线束护套为一体件。

有益效果：本实用新型中的密封压环和橡胶护套为一体件，且密封压环由热塑性硫化橡胶制成，当第一骨架装配在橡胶护套的端部的时候，密封压环将第一骨架的外侧表面边缘紧密的压紧在线束护套的端部，提高了第一骨架与线束护套之间的装配稳定性，不会出现滑落和脱落的现象；此外，第二骨架采用镂空结构，且第二骨架的内侧设置加强筋，第二骨架上的扩孔与穿孔同轴分布，使得扩孔在进行装配过程中装配阻力较小，易于装配。

本实用新型结构简单，提高了装配之后的稳定性，降低了装配难度，节省了装配工序的人工费用和检验费用，降低了成本，提高了产能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面对本实用新型实施例中的附图作简单地介绍。

图1和图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的俯视图剖视图；

图4为密封压环与线束护套的结构示意图；

1-线束护套，11-穿孔，12-密封压环，13-连接件，2-第一骨架，3-第二骨架，31-扩孔，32-加强筋。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸。