[实用新型]一种汽车座椅前后调节的调节组件

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅前后调节的调节组件，包括控制组件，控制组件内侧活动连接有转杆，转杆顶端表面设置有伸缩机构，伸缩机构包括固定操作杆，固定操作杆外侧套接有延长操作杆，固定操作杆内部开设有空槽，空槽内侧设置有第一弹簧，第一弹簧外侧固定连接有卡珠，延长操作杆一侧表面开设有滑槽，延长操作杆内侧开设有卡槽，滑槽一侧表面连接于滑槽，卡珠一端位于卡槽内侧；通过设置的伸缩机构，能在固定长度的固定操作杆外面加一个可以收缩的延长操作杆，更能满足使用者不同需求，让汽车座椅的前后调节更加简便，同时在不需进行前后调节时，更可将延长操作杆缩起，避免影响到使用者的正常驾驶。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特别是涉及一种汽车座椅前后调节的调节组件。

背景技术

随着汽车产业的发展，汽车已经成为一种普及率较高的产品，走进了千家万户了，在发展过程中，人们对于汽车产品的要求也越来越高，汽车座椅作为与驾乘人员直接接触的部件，其舒适程度直接影响到消费者对汽车产品的认知；

如授权公告号为CN208216541U的实用新型所公开的一种汽车座椅前后调节装置，其虽然提升了座椅前后调节时的锁定结构，但是并未解决使用者在手动进行前后调整时，操作杆过短导致操作不便的问题，为此我们提出一种汽车座椅前后调节的调节组件。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车座椅前后调节的调节组件，能让操作杆可以自由进行收缩，以迎合使用者不同的需求。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅前后调节的调节组件，包括控制组件，所述控制组件内侧活动连接有转杆，所述转杆顶端表面设置有伸缩机构，所述伸缩机构包括固定操作杆，所述固定操作杆外侧套接有延长操作杆，所述固定操作杆内部开设有空槽，所述空槽内侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧外侧固定连接有卡珠，所述延长操作杆一侧表面开设有滑槽，所述延长操作杆内侧开设有卡槽，所述滑槽一侧表面连接于滑槽，所述卡珠一端位于卡槽内侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括辅助机构，所述辅助机构包括第二弹簧，所述第二弹簧固定连接于延长操作杆外侧，且所述第二弹簧另一端表面固定连接有推杆，所述推杆一端位于滑槽内侧，且所述推杆一端表面活动连接于卡珠外侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述延长操作杆外侧套接有保护套，所述保护套外侧设置有防滑凸点。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡珠的数量设置有两个，且两个所述卡珠外侧均开设有防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡槽的数量设置有四个，且所述延长操作杆与固定操作杆均呈圆柱体结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二弹簧外侧设置有防锈漆，且所述第二弹簧围绕推杆一侧表面设置有两个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推杆呈L字形结构，且所述推杆一侧表面开设有凹槽。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置的伸缩机构，能在固定长度的固定操作杆外面加一个可以收缩的延长操作杆，更能满足使用者不同需求，让汽车座椅的前后调节更加简便，同时在不需进行前后调节时，更可将延长操作杆缩起，避免影响到使用者的正常驾驶；

2、通过设置的辅助机构，能更好的操控伸缩机构，让使用者捏住推杆即可将延长操作杆缩起，提高了伸缩机构的使用便捷性与装置的整体性能。

附图说明

图1为本实用新型的侧面结构示意图；

图2为本实用新型的部分侧面结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处的放大结构示意图；