[实用新型]一种新型电动三轮车车架与车厢快速连接自锁装置

说明书

本实用新型涉及一种新型电动三轮车车架与车厢快速连接自锁装置，属于电动三轮车技术领域。包括车厢连接板、车架连接板、拉环固定板、自锁F型板、导向板、连接板、拉簧和手动拉环；所述的车厢连接板连接在车厢底架上，车架连接板连接在车架上，拉环固定板连接在车架上，自锁F型板铰接在车架连接板上，自锁F型板的底部通过拉簧与车架连接板固定，导向板与车架连接板和连接板固定，连接板的两端与自锁F型板和导向板铰接，手动拉环固定在导向板的底部，车厢连接板上设有横向柱，横向柱设置在自锁F型板的凹槽中。本实用新型的有益效果是：该电动三轮车车架与车厢快速连接自锁装置，操作方便，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及一种新型电动三轮车车架与车厢快速连接自锁装置，属于电动三轮车技术领域。

背景技术

现有的电动三轮车车厢与车架通过螺栓连接，位置隐蔽，操作不便。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种新型电动三轮车车架与车厢快速连接自锁装置，车厢连接板自带横向柱，当车厢连接板横向柱对准车架上的自锁F型板时，车厢由于重力作用，横向柱直接落入自锁F型板的凹槽中，拉簧随即拉住自锁F型板，车厢与车架即可自动连接并锁死，当想取下车厢时，只需将拉环固定到拉环固定板，2个自锁F型板即可解锁，该结构操作方便，省时省力。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种新型电动三轮车车架与车厢快速连接自锁装置，其特征在于：包括车厢连接板、车架连接板、拉环固定板、自锁F型板、导向板、连接板、拉簧和手动拉环；所述的车厢连接板连接在车厢底架上，车架连接板连接在车架上，拉环固定板连接在车架上，自锁F型板铰接在车架连接板上，自锁F型板的底部通过拉簧与车架连接板固定，导向板与车架连接板和连接板固定，连接板的两端与自锁F型板和导向板铰接，手动拉环固定在导向板的底部，车厢连接板上设有横向柱，横向柱设置在自锁F型板的凹槽中。

所述的自锁F型板相向设置，自锁F型板的中部与车架连接板铰接，自锁F型板的底部与连接板铰接，自锁F型板的顶部凹槽卡入横向柱。

所述的车厢连接板焊接在车厢底架上，所述的车架连接板焊接在车架上，所述的拉环固定板焊接在车架上。

所述的导向板与连接板的铰接处还设有轴用挡圈。

本实用新型的有益效果是：该电动三轮车车架与车厢快速连接自锁装置，操作方便，省时省力。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的使用状态参考图。

图中：1、车厢连接板；2、车架连接板；3、拉环固定板；4、自锁F型板；5、导向板；6、连接板；7、拉簧；8、手动拉环；9、横向柱；10、轴用挡圈。

具体实施方式

如图1和图2所示的一种新型电动三轮车车架与车厢快速连接自锁装置，其特征在于：包括车厢连接板1、车架连接板2、拉环固定板3、自锁F型板4、导向板5、连接板6、拉簧7和手动拉环8；所述的车厢连接板1连接在车厢底架上，车架连接板2连接在车架上，拉环固定板3连接在车架上，自锁F型板4铰接在车架连接板2上，自锁F型板4的底部通过拉簧7与车架连接板2固定，导向板5与车架连接板2和连接板6固定，连接板6的两端与自锁F型板4和导向板5铰接，手动拉环8固定在导向板5的底部，车厢连接板1上设有横向柱9，横向柱9设置在自锁F型板4的凹槽中。

所述的自锁F型板4相向设置，自锁F型板4的中部与车架连接板2铰接，自锁F型板4的底部与连接板6铰接，自锁F型板4的顶部凹槽卡入横向柱9。

所述的车厢连接板1焊接在车厢底架上，所述的车架连接板2焊接在车架上，所述的拉环固定板3焊接在车架上。