[实用新型]一种汽车360全景解码器

说明书

本实用新型提供了一种汽车360全景解码器，包括控制单元以及与控制单元电连接的对接端口、电源模块、电平检测模块、串口保护模块、CAN模块、拨码开关、LIN模块。对接端口分别与电源模块、串口保护模块、电平检测模块、CAN模块、LIN模块电连接。控制单元根据电平检测模块检测汽车倒车信号并通过CAN模块给汽车发送信号实现汽车360全景倒车切换。控制单元还根据拨码开关反馈的信号将数据传输至CAN模块、LIN模块、串口保护模块，CAN模块用于获取汽车CAN数据或输出CAN数据，LIN模块用于获取汽车LIN数据或输出LIN数据，串口保护模块用于获取汽车串口数据或输出串口数，以此，实现汽车中CAN总线、L IN总线、串口总线之间数据的转换和交互。

【技术领域】

本实用新型涉及解码器的技术领域，尤其是涉及一种汽车360全景解码器。

【背景技术】

众所周知，360度全景倒车影像，是通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，具有超宽视角，无缝拼接的适时图像信息，了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆。但许多车型无法实现直接安装360全景倒车影像系统，要通过加装360全景解码器才可实现安装360全景倒车影像系统。但目前，现有的360全景解码器仅适用于将车载屏幕切换成360全景倒车影像，功能单一，不能满足车主的需求。

因此，现有技术有待改进和发展。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种汽车360全景解码器,用于解决现有360全景解码器功能单一的问题。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车360全景解码器，包括：控制单元，以及与控制单元电连接的对接端口、电源模块、电平检测模块、串口保护模块、CAN模块、拨码开关、LIN模块；所述对接端口分别与电源模块、串口保护模块、电平检测模块、CAN模块、LIN模块电连接，所述电源模块分别与CAN模块、LIN模块电连接；

所述对接端口用于与汽车对接，所述控制单元根据电平检测模块检测汽车倒车信号并通过CAN模块给汽车发送信号实现汽车360全景倒车切换；所述控制单元还根据拨码开关反馈的信号将数据传输至CAN模块、LIN模块、串口保护模块，所述CAN模块用于获取汽车CAN数据或将CAN数据输出，所述LIN模块用于获取汽车LIN数据或将LIN数据输出，所述串口保护模块用于获取汽车串口数据或输出串口数据。

进一步地，所述的汽车360全景解码器，还包括与控制单元、电源模块电连接的LED显示模块。

进一步地，所述的汽车360全景解码器，还包括与控制单元、电源模块电连接的SD模块。

进一步地，所述电平检测模块包括第一三极管、第一电容、第一电阻、第二电阻和第三电阻；

所述第一三极管的基极经第一电阻连接对接端口以及经第二电阻接地，所述第一电容分别连接对接端口和接地，所述第一三极管的发射极接地，所述第一三极管的集电极连接控制单元以及经第三电阻连接电源模块。

进一步地，所述串口保护模块包括串口数据输入电路和串口数据输出电路；

所述串口数据输入电路包括第一电感、第一二极管和第二电容，所述第一电感的一端与对接端口电连接、另一端与控制单元电连接；所述第一二极管与第二电容并联，且并联后的一端接地、另一端与控制单元电连接；

所述串口数据输出电路包括第四电阻、第五电阻和第二三极管，所述第二三极管的基极经第五电阻连接电源电路，所述第二三极管的集电极连接对接端口以及经第四电阻连接电源电路，所述第二三极管的发射极连接控制单元。

进一步地，所述LIN模块包括收发器、第二二极管、第六电阻和第二电感；

所述收发器的第一管脚、第四管脚均连接控制单元，所收发器的第八管脚依次经第二二极管、第六电阻、第二电感连接对接端口。