[实用新型]一种用于公务艇的尾气后处理装置有效

专利信息
申请号: 202120844604.X 申请日: 2021-04-23
公开(公告)号: CN214741578U 公开(公告)日: 2021-11-16
发明(设计)人: 张恒;徐君华;沈捷;郑浩;徐建华;李卫平 申请(专利权)人: 常州市金坛区港航事业发展中心
主分类号: F01N3/28 分类号: F01N3/28;F01N3/035;F01N11/00;F01N13/18
代理公司: 江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙) 32380 代理人: 孙燕波
地址: 213299 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 公务 尾气 处理 装置
【权利要求书】:

1.一种用于公务艇的尾气后处理装置,包括混合箱(1)、进气组件和排气组件,所述进气组件包括依次连接的进气端盖(3)、DOC壳(4)和DPF壳(5),所述排气组件包括相互连接的出气端盖(2)和SCR壳(6),所述DPF壳(5)和SCR壳(6)分别与混合箱(1)上的两管端(101)连接,其特征在于:

所述进气端盖(3)、DOC壳(4)、DPF壳(5)、出气端盖(2)、SCR壳(6)和两管端(101)端部均设有边沿,相邻两所述边沿通过固定件(7)相互固定;

所述固定件(7)包括上箍体(8)、下箍体(10)和座体(9);

所述上箍体(8)为半圆形箍体,所述上箍体(8)横截面为U形,所述上箍体(8)两侧边均设有外沿体(801),所述上箍体(8)内固定有嵌入沿(802),所述嵌入沿(802)两侧边均固定有密封垫(803),所述密封垫(803)外侧设有斜槽(804),所述边沿位于密封垫(803)和上箍体(8)侧边之间的位置,所述上箍体(8)两端均固定有支耳(805);

所述下箍体(10)的结构特征与上箍体(8)的结构特征一致,所述上箍体(8)与下箍体(10)对称设置且通过支耳(805)和螺栓相互固定;

所述上箍体(8)和下箍体(10)上支耳(805)之间设有密封板(11),所述密封板(11)内侧固定有密封端头(12),所述密封端头(12)位于上箍体(8)和下箍体(10)上嵌入沿(802)之间的位置;

所述座体(9)包括固定座(901),所述固定座(901)一表面通过若干竖板(902)固定有弧形座(903),所述下箍体(10)固定在弧形座(903)内,所述固定座(901)两端均设有安装孔(904)。

2.根据权利要求1所述的一种用于公务艇的尾气后处理装置,其特征在于,所述DOC壳(4)内设有氧化催化剂,所述DPF壳(5)内设有颗粒捕集器,所述SCR壳(6)内设有选择性催化还原剂。

3.根据权利要求1所述的一种用于公务艇的尾气后处理装置,其特征在于,所述混合箱(1)内设有混合器,所述混合箱(1)靠近DPF壳(5)的一侧设有喷嘴(102),所述喷嘴(102)的端口输入有尿素液。

4.根据权利要求1所述的一种用于公务艇的尾气后处理装置,其特征在于,所述进气端盖(3)和出气端盖(2)上分别设有进气管和排气管,所述进气管和排气管朝向相反。

5.根据权利要求3所述的一种用于公务艇的尾气后处理装置,其特征在于,所述混合箱(1)上设有第一温度传感器和第一NOX传感器,所述第一温度传感器和第一NOX传感器设置在喷嘴(102)和DPF壳(5)之间的位置。

6.根据权利要求1所述的一种用于公务艇的尾气后处理装置,其特征在于,所述进气端盖(3)上设有第二温度传感器和压力传感器,所述出气端盖(2)上设有第二NOX传感器。

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