[实用新型]一种作业船舶的动力系统及应用该动力系统的船舶

说明书

本实用新型涉及船舶技术领域，特别地，涉及一种作业船舶的动力系统，包括发动机系统，以及供发动机系统冷却的冷却系统；所述冷却系统包括供发动机系统的冷却液冷却的冷却器；所述冷却器冷媒进口连接有进水机构，冷却器的冷媒出口连接有出水机构，所述进水机构至少包括一个用于抽取海水的进水端和一个用于抽取船舶载水仓中水的进水端；所述出水机构至少包括一个向船外排水的出水端和一个向载水仓中排水的出水端；进水机构中两个所述的进水端，以及出水机构中两个所述的出水端上均设有阀门。本实用新型通过对进水机构和出水机构的改进，可以直接抽取海洋里的水对冷却器中的冷却液进行冷却；也可抽取船舶载水仓中的水对冷却器中的冷却液进行冷却。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，特别地，涉及一种作业船舶的动力系统，以及一种应用该动力系统的船舶。

背景技术

船舶动力系统一般由发动机系统和冷却系统组成，由发动机系统为船舶航行提供动力，冷却系统主要用于为发动机系统进行冷却。

现有的冷却系统中主要包括冷却器，利用冷却器对发动机系统的冷却液进行冷却，通常是利用水泵抽取海洋里的海水进入冷却器中，与冷却器中的冷却液进行热交换，实现对冷却液降温的效果。

这种冷却系统虽能起到冷却作用，但是还存在不足，比如当船舶行进至浅海区时，水泵容易吸空问题，故还有待改进。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种作业船舶的动力系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种作业船舶的动力系统，包括发动机系统，以及供发动机系统冷却的冷却系统；所述冷却系统包括供发动机系统的冷却液冷却的冷却器；所述冷却器冷媒进口连接有进水机构，冷却器的冷媒出口连接有出水机构，其特征在于：所述进水机构至少包括一个用于抽取海水的第一进水端和一个用于抽取船舶载水仓中水的第二进水端；所述出水机构至少包括一个向船外排水的第一出水端和一个向载水仓中排水的第二出水端；进水机构中第一进水端、第二进水端，以及出水机构中第一出水端、第二出水端上均设有阀门。

进一步的，所述进水机构包括水泵；所述水泵的出水端与冷却器的冷媒进口连通；

所述水泵的进水端分别连接有第一进水管路和第二进水管路；第一进水管路与海水连通，第二进水管路与船舶的载水仓连通；第一进水管路和第二进水管路上均设有所述阀门。

进一步的，所述出水机构包括分别与冷却器的出水端连通的第一出水管路和第二出水管路；其中第一出水管路的出水端伸出船舷外；第二出水管路与载水仓连通；所述第一出水管路和第二出水管路上均设有所述阀门。

进一步的，所述冷却器为板式冷却器。

进一步的，所述发动机系统包括两个发电机和一个变频控制器，两发电机分别与所述变频控制器电连接。

本实用新型还提供一种船舶，包括船体和上述的动力系统。

进一步的，所述船体上设有直通海面用于提取样本的取样井，所述船体上还至少设有一个用于对所提取的样本进行实验分析的实验舱。

进一步的，所述取样井设于所述实验舱内。

进一步的，所述船体上设有三个所述实验舱，分别为湿型实验舱、半干型实验舱，以及干型实验舱，所述湿型实验舱与半干型实验舱、干型实验舱其中之一相邻设置，湿型实验舱、半干型实验舱，以及干型实验舱所针对的样本的湿度依次递减。

进一步的，所述船体上还设有针对样本进行实验分析的生物实验舱和微生物实验舱。

较之现有技术，本实用新型的优点在于：