[实用新型]涡轮轴分解支撑工装有效
| 申请号： | 202120831797.5 | 申请日： | 2021-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN214923706U | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 陈寅可;林州;杨杰;王豪;丁彪;黄文仙;王航 | 申请（专利权）人： | 北京飞机维修工程有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 王泽云 |
| 地址： | 100020 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 涡轮 分解 支撑 工装 | ||
1.一种涡轮轴分解支撑工装，包括支撑杆、支撑座和支撑头，其特征在于：
所述支撑杆的下端固定于支撑座，所述支撑座为方形板状构件，所述支撑头设置于支撑杆的顶端，所述支撑头为一弧形环状构件，其弧度为120度，所述支撑头的内壁设有弹性支撑层，所述支撑杆的下部和支撑座之间等距间隔设有三根加强杆。
2.如权利要求1所述的涡轮轴分解支撑工装，其特征在于：所述弹性支撑层通过橡胶制成。
3.如权利要求1所述的涡轮轴分解支撑工装，其特征在于：所述加强杆的一端通过焊接部焊接固定于支撑座，另一端焊接固定于支撑杆的侧壁。
4.如权利要求1所述的涡轮轴分解支撑工装，其特征在于：所述支撑杆和加强杆之间形成30度的倾角。
5.如权利要求1所述的涡轮轴分解支撑工装，其特征在于：所述支撑头的下部一体设有连接部，所述连接部连接至支撑杆的顶端。
6.如权利要求5所述的涡轮轴分解支撑工装，其特征在于：所述连接部设有内螺纹，所述支撑杆的顶端设有与内螺纹配合连接的外螺纹。
7.如权利要求1所述的涡轮轴分解支撑工装，其特征在于：所述支撑杆为伸缩杆，其包含位于下方的外套杆和位于上方的内套杆，所述内套杆的下端可伸缩的设置于外套杆内。
8.如权利要求7所述的涡轮轴分解支撑工装，其特征在于：所述外套杆的侧壁设有一销孔，所述内套杆的侧壁上间隔设有多个定位孔，一定位销轴贯通销孔及其中一定位孔从而将内套杆定位于外套杆。
9.如权利要求1所述的涡轮轴分解支撑工装，其特征在于：所述支撑座的周缘设有多个固定孔，以通过多个固定螺栓固定于分解台。
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