[实用新型]汽车空调暖风管双墩头一次成型模

说明书

汽车空调暖风管双墩头一次成型模，包括主夹、副夹、成型冲头，主夹一端的侧面有凹槽，副夹中间有腔体；副夹通过连接装置与主夹连接，并能相对主夹移动，成型冲头内有一个墩头腔体，与主副夹具的腔体对应；副夹的腔体在与主夹结合部时，直径大于主夹的腔体。本实用新型为一体式，暖风管管端的双墩头可以一次加工完成。

技术领域

本实用新型属汽车空调，特别涉及到暖风管管端成型加工装置。

背景技术

暖风管管端都有2个墩头，现有的加工方式，一般是采用1台设备分2次成型，先加工一个台阶，再更换夹模和冲头，加工另一个台阶。此生产过程中会存在大量的在制品，不仅换模浪费时间，两次装夹对产品一致性也造成差异，影响产品质量。

现在还有一个改进方式为：一台设备安装主副夹模，两个冲头，可以一次完成，但是产品换型时，换模时间太长，副夹安装位置较深，导致换模时不易于操作。

发明内容

本实用新型通过提供一种汽车空调暖风管双墩头一次成型模，该模具为一体式，暖风管管端的双墩头可以一次加工完成。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

汽车空调暖风管双墩头一次成型模，包括主夹、副夹、成型冲头，主夹一端的侧面有凹槽，副夹中间有腔体；副夹通过连接装置与主夹连接，并能相对主夹移动，成型冲头内有一个墩头腔体，与主副夹具的腔体对应；副夹的腔体在与主夹结合部时，直径大于主夹的腔体。

所述的连接装置，包括螺栓和弹簧，副夹上下两端开有孔；通过螺栓尾部与主夹螺纹连接，将副夹固定在主夹上，螺栓上套有弹簧，使得副夹的端面伸出主夹之外。

本实用新型的积极效果为，

本实用新型通过设置主副夹具，并通过弹簧增加主副夹具之间的活动距离。通过成型冲头加工一个台阶，通过主副夹具配套加工另一个台阶，实现两个台阶同步成型。可减少换型时间70%，并且加工效率优化为目前效率的一倍。能够更高效的完成生产作业，并同步实现快速换型，降低同类型产品的开模成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型使用状态图。

具体实施方式

下面根据附图来具体说明本实用新型的具体实施方式。

参见图1，本实用新型包括主夹、副夹、成型冲头，主夹由上主夹模1和下主夹模6组成；副夹包括上副夹模2和下副夹模5组成；主夹一端的侧面有凹槽，副夹中间有腔体；副夹通过连接装置与主夹连接，并能相对主夹移动，成型冲头8内有一个墩头腔体9，与主副夹具的腔体对应；副夹的腔体在与主夹结合部时，直径大于主夹的腔体。

所述的连接装置，包括螺栓4和弹簧3，副夹上下两端开有孔；通过螺栓4尾部与主夹螺纹连接，将副夹固定在主夹上，螺栓4上套有弹簧3，使得副夹的端面伸出主夹之外。

参见图2，加工时，将产品7放入下主夹内，按下设备启动按钮后，上主夹模1按向下压紧，通过定位销10导向使上下夹模合紧，将产品夹紧；成型冲头8向左移动，当墩头腔体9与产品7端面贴合后，弹簧3受力压缩，使上副夹模2和下副夹模5继续向左移动，此时墩头腔体9在产品7一端加工出一个墩头；而主夹与副夹结合部，由于副夹的腔体直径大于主夹腔体直径，产品7受挤压形成另一个墩头。加工完成后，成型冲头8退回，弹簧3推动主夹和副夹分开，人工取模拿出产品，一个循环加工完成。

本实用新型通过一个装置可同时加工出2个墩头，方便又高效。