[实用新型]一种具有逃生功能的海上高气压舱

说明书

本实用新型涉及一种具有逃生功能的海上高气压舱，包括底座、舱体、配重物、应急电源单元及多个应急气瓶，所述舱体设置在所述底座上，所述应急气瓶用于在紧急情况下舱体内稳压及补氧，所述应急电源单元用于在紧急情况下对舱体进行供电；所述舱体上设有舱门，所述应急电源单元设置在所述舱体上，所述配重物及应急气瓶设置在所述舱体和/或底座上。本实用新型应急的舱室稳压和补氧气瓶，提高了舱内压力和氧浓度的稳定性；通过配重物合理调整舱体水位线，提高舱体在紧急情况下漂浮在海面上的稳定性；应急电源单元可在无救援的紧急情况下可给舱体供电；不仅可实现生活舱的功能，还可实现逃生舱的功能，更好的保证潜水员的人身安全。

技术领域

本实用新型涉及一种具有逃生功能的海上高气压舱，属于饱和潜水安全救生设备技术领域。

背景技术

随着陆地资源的日渐枯竭，世界各国对海洋日益重视。深海海底蕴藏着极为丰富的生物资源和矿产资源，是人类重要的接替资源。如果采用常规方法进行潜水作业，当潜水作业深度达到或超过120米、作业时间达到或超过1h时，潜水员在水中减压时间将长达612分钟，大大减少了潜水作业的有效作业时间。因此，为了提高潜水作业效率、减少减压次数和减压病发病的机会，完成水下复杂的作业任务，饱和潜水成为进行深海资源开采、海洋工程作业、援潜救生等工作的重要支撑手段。

在传统的饱和潜水作业整个过程中，潜水员完成一次潜水作业后，在生活舱中休息待命，直至整个潜水作业完成再进行减压过程。具体潜水完成后搭载潜水钟从海底回到工作母船上，潜水钟通过过渡舱与母船上的生活舱进行对接，潜水员则通过过渡舱进入到生活舱内进行休息。一旦母船发生紧急情况，常规船舶船员需配备救生设备逃生一样，正在生活舱休息待命或减压的潜水员也需要一套专用的应急撤离系统来进行逃生。

目前，在饱和潜水行业常见的用于潜水员逃生的高压撤离装置主要为逃生舱，逃生舱平时与潜水工作母船生活舱通过逃生通道连接，逃生舱可设定并保持一定的压力值，使进入逃生舱的潜水员可保持原有压力，从而避免压差过大而造成的伤害；逃生舱平时放置在工作母船上的固定位置，当有应急情况时，正在休息待命或减压的潜水员由母船生活舱通过逃生通道进入逃生舱，再利用母船上的吊放装置将逃生舱吊放至水面。然而，传统的逃生舱一方面利用率低下，闲置时间较长，维护成本较高；另一方面潜水员需从生活舱通过逃生通道进入逃生舱，浪费了宝贵的时间，给潜水员的人身安全带来隐患。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种具有逃生功能的海上高气压舱，其不仅可以作为生活舱使用，而且在紧急情况下还具有逃生舱的功能，节省潜水员由生活舱转移至逃生舱逃生的时间，更好的保证潜水员的人身安全。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种具有逃生功能的海上高气压舱，包括底座、舱体、配重物、应急电源单元及多个应急气瓶，所述舱体设置在所述底座上，所述应急气瓶用于在紧急情况下舱体内稳压及补氧，所述应急电源单元用于在紧急情况下对舱体进行供电；所述舱体上设有舱门，所述应急电源单元设置在所述舱体上，所述配重物及应急气瓶设置在所述舱体和/或底座上。

本实用新型的有益效果是：1)具有逃生功能的海上高气压舱不仅可实现生活舱的功能，还可实现逃生舱的功能，提高了传统逃生舱的使用率，节省了潜水员由生活舱转移到逃生舱的时间，更好的保证潜水员的人身安全；2)舱体上设置了应急的舱室稳压和补氧气瓶，在工作母船及救援船无法满足其要求时，可通过自身带有的应急气瓶来提高舱内压力和氧浓度的稳定性；3)舱体或底座上的配重物的数量及安装位置可根据舱体内潜水员的人数及重量来调整，通过配重物合理调整舱体外侧的水位线的位置，避免了由于舱体的不对称布置而导致舱体整体的倾斜，提高舱体在紧急情况下漂浮在海面上的稳定性；4)应急电源单元可在无救援的紧急情况下可给舱体供电，为舱体提供72小时的应急电源。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步的，所述舱体的外侧还设有防护框架，所述底座设置在所述防护框架与所述舱体之间。