[实用新型]一种防盗换挡装置和车辆

说明书

本实用新型公开了一种防盗换挡装置和车辆，涉及车辆技术领域；该防盗换挡装置包括换挡机构本体和防盗机构；其中，换挡机构本体包括换挡杆和与换挡杆连接的选换挡旋转件，选换挡旋转件用于沿第一方向转动进行换挡作业，以及用于沿第二方向转动进行选档作业；防盗机构能沿第一方向与选换挡旋转件配合或分离，且当防盗机构与选换挡旋转件配合时，防盗机构限制选换挡旋转件沿第一方向转动。该防盗换挡装置通过防盗机构的设置能阻止换挡旋转件沿第一方向进行换挡作业，从而能在车辆锁车警戒后阻止换挡杆的任何换挡操作，进而保证车辆的安全性。该车辆包括上述的防盗换挡装置，因而具有在锁车警戒后阻止换挡杆的任何换挡操作的功能，提高自身的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种防盗换挡装置和车辆。

背景技术

现有技术中，在需要手动换挡的车辆中，换挡机构并无防盗功能，这使得车辆在失窃状态下换挡杆不能阻止档位变化，安全性能较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防盗换挡装置和车辆，其通过防盗机构的设置能阻止车辆在失窃等意外情况下进行换挡操作，能保证车辆的安全性。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型提供一种防盗换挡装置，包括：

换挡机构本体，换挡机构本体包括换挡杆和与换挡杆连接的选换挡旋转件，选换挡旋转件用于沿第一方向转动进行换挡作业，以及用于沿与第一方向呈夹角的第二方向转动进行选档作业；

防盗机构，能沿第一方向与选换挡旋转件配合或分离，且当防盗机构与选换挡旋转件配合时，防盗机构限制选换挡旋转件沿第一方向转动。

在可选的实施方式中，选换挡旋转件上开设有配合腔，防盗机构能沿第一方向与配合腔插接配合或分离，以在与配合腔插接配合时阻止选换挡旋转件沿第一方向转动以进行换挡作业。

在可选的实施方式中，防盗机构包括驱动组件和配合件，驱动组件与配合件传动连接，用于驱动配合件沿第一方向与配合腔插接配合或分离。

在可选的实施方式中，驱动组件包括驱动电机和传动组件，传动组件一端与驱动电机传动连接，传动组件另一端与配合件传动连接，驱动电机用于驱动传动组件运动，以带动配合件与配合腔插接或分离。

在可选的实施方式中，传动组件包括蜗杆、蜗轮和螺杆，蜗杆与驱动电机的输出轴固定连接，蜗轮与蜗杆啮合，且蜗轮的旋转中心轴线沿第一方向延伸，且蜗轮套设于螺杆外，与螺杆螺纹配合，配合件与螺杆连接；

驱动电机用于驱动蜗杆转动，以带动蜗轮转动，以带动螺杆沿第一方向直线运动，从而驱动配合件沿第一方向与配合腔插接配合或分离。

在可选的实施方式中，螺杆远离选换挡旋转件的一端的端部具有限制部，防盗换挡装置还包括限制件，限制件套设于限制部外，且与蜗轮沿第一方向间隔设置，用于限制螺杆随蜗轮转动，以使螺杆能沿第一方向做往复直线运动。

在可选的实施方式中，螺杆为一端具有开口的筒状结构，配合件包括锁轴和锁销，锁销套设于螺杆靠近开口的一端，锁轴能穿过锁销以及开口后伸入螺杆，并从螺杆远离开口的一端伸出，且伸出螺杆的部分的外侧套设有弹性配合圈；

防盗换挡装置还包括沿第一方向延伸设置的弹性件，且弹性件套设于锁轴外，且位于螺杆的筒状结构内，且弹性件的第一端穿过开口与螺杆的端部抵接，弹性件的第二端与锁销的内侧壁抵接配合；

当驱动电机正转驱动螺杆沿第一方向靠近选换挡旋转件运动时，螺杆运动可挤压弹性件，并通过弹性件的挤压能驱动锁销带动锁轴沿第一方向与配合腔配合；当驱动电机反转驱动螺杆沿第一方向远离选换挡旋转件运动时，螺杆反向运动可与弹性配合圈配合，以同时带动锁销和锁轴反向运动，以与配合腔分离。