[实用新型]一种防盗换挡装置和车辆有效
| 申请号: | 202120775791.0 | 申请日: | 2021-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN215487601U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
| 发明(设计)人: | 闫永杰;黄锦洋;张腾飞;王磊;姬万山;崔鹏帅 | 申请(专利权)人: | 海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34;B60R25/01 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 杨勋 |
| 地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防盗 换挡 装置 车辆 | ||
1.一种防盗换挡装置,其特征在于,包括:
换挡机构本体,所述换挡机构本体包括换挡杆和与所述换挡杆连接的选换挡旋转件,所述选换挡旋转件用于沿第一方向转动进行换挡作业,以及用于沿与所述第一方向呈夹角的第二方向转动进行选档作业;
防盗机构,能沿所述第一方向与所述选换挡旋转件配合或分离,且当所述防盗机构与所述选换挡旋转件配合时,所述防盗机构限制所述选换挡旋转件沿所述第一方向转动。
2.根据权利要求1所述的防盗换挡装置,其特征在于:
所述选换挡旋转件上开设有配合腔,所述防盗机构能沿所述第一方向与所述配合腔插接配合或分离,以在与所述配合腔插接配合时阻止所述选换挡旋转件沿所述第一方向转动以进行换挡作业。
3.根据权利要求2所述的防盗换挡装置,其特征在于:
所述防盗机构包括驱动组件和配合件,所述驱动组件与所述配合件传动连接,用于驱动所述配合件沿所述第一方向与所述配合腔插接配合或分离。
4.根据权利要求3所述的防盗换挡装置,其特征在于:
所述驱动组件包括驱动电机和传动组件,所述传动组件一端与所述驱动电机传动连接,所述传动组件另一端与配合件传动连接,所述驱动电机用于驱动所述传动组件运动,以带动所述配合件与所述配合腔插接或分离。
5.根据权利要求4所述的防盗换挡装置,其特征在于:
所述传动组件包括蜗杆、蜗轮和螺杆,所述蜗杆与所述驱动电机的输出轴固定连接,所述蜗轮与所述蜗杆啮合,且所述蜗轮的旋转中心轴线沿所述第一方向延伸,且所述蜗轮套设于所述螺杆外,与所述螺杆螺纹配合,所述配合件与所述螺杆连接;
所述驱动电机用于驱动所述蜗杆转动,以带动所述蜗轮转动,以带动所述螺杆沿所述第一方向直线运动,从而驱动所述配合件沿所述第一方向与所述配合腔插接配合或分离。
6.根据权利要求5所述的防盗换挡装置,其特征在于:
所述螺杆远离所述选换挡旋转件的一端的端部具有限制部,所述防盗换挡装置还包括限制件,所述限制件套设于所述限制部外,且与所述蜗轮沿所述第一方向间隔设置,用于限制所述螺杆随所述蜗轮转动,以使所述螺杆能沿所述第一方向做往复直线运动。
7.根据权利要求5所述的防盗换挡装置,其特征在于:
所述螺杆为一端具有开口的筒状结构,所述配合件包括锁轴和锁销,所述锁销套设于所述螺杆靠近所述开口的一端,所述锁轴能穿过所述锁销以及所述开口后伸入所述螺杆,并从所述螺杆远离所述开口的一端伸出,且伸出所述螺杆的部分的外侧套设有弹性配合圈;
所述防盗换挡装置还包括沿所述第一方向延伸设置的弹性件,且所述弹性件套设于所述锁轴外,且位于所述螺杆的筒状结构内,且所述弹性件的第一端穿过所述开口与所述螺杆的端部抵接,所述弹性件的第二端与所述锁销的内侧壁抵接配合;
当所述驱动电机正转驱动所述螺杆沿所述第一方向靠近所述选换挡旋转件运动时,所述螺杆运动可挤压所述弹性件,并通过所述弹性件的挤压能驱动所述锁销带动所述锁轴沿所述第一方向与所述配合腔配合;当所述驱动电机反转驱动所述螺杆沿所述第一方向远离所述选换挡旋转件运动时,所述螺杆反向运动可与所述弹性配合圈配合,以同时带动所述锁销和所述锁轴反向运动,以与所述配合腔分离。
8.根据权利要求5所述的防盗换挡装置,其特征在于:
所述防盗换挡装置还包括电路板,所述电路板与所述驱动电机电连接,所述电路板用于控制所述驱动电机的启停。
9.根据权利要求8所述的防盗换挡装置,其特征在于:
所述电路板上载有传感器,所述传感器用于检测所述螺杆的运动行程,所述电路板用于根据所述运动行程控制所述驱动电机的启停。
10.一种车辆,其特征在于,包括,权利要求1至9中任一项所述的防盗换挡装置。
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