[实用新型]一种警用汽车制动工具

说明书

本实用新型提供一种警用汽车制动工具，涉及汽车制动装置技术领域，其包括一体成型的直杆部和弯钩部，弯钩部包括相连的用于卡接车毂轮辋的曲杆和用于卡接轮胎胎侧的第一直杆，曲杆包括相连的斜杆和第二直杆，斜杆与直杆部相连。使用时，直杆部穿过汽车底盘的悬架，悬架的减震器靠近汽车车轮的内侧，则车轮在转动时直杆部与减震器之间相互卡死，使得车轮只能在一定程度内转动，从而实现对汽车的制动。弯钩部依靠曲杆和第一直杆之间所形成的未封闭凹槽对汽车车轮进行卡固，曲杆中的斜杆设计更能符合车轮轮毂的结构，使其卡接的更好，同时也能减少斜杆向外拉伸的强度，降低其疲劳破坏，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动装置技术领域，具体而言，涉及一种警用汽车制动工具。

背景技术

公共安全是社会重点关注的一个问题。随着家用汽车保有量的不断增加，交通事故迅速增多。在这些影响和危害公共安全的交通事故中，因酒后驾车导致的事故占据了较大的比例。事关人民群众切身利益和生命安全，因此对于酒驾的查处力度越来越大。但是，在交警辅警在查处酒驾行为时，由于饮酒醉酒的驾驶人具有更大的不确定性，执法时略有疏忽发生事故的可能性就很高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供警用汽车制动工具，其能够对拦截的汽车进行制动，防止驾驶人二次强行启动汽车对执法人员的生命安全造成一定的威胁，对执法者的人身安全起到重要的防护作用。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型提出一种警用汽车制动工具，其包括一体成型的直杆部和弯钩部，弯钩部包括相连的用于卡接车毂轮辋的曲杆和用于卡接轮胎胎侧的第一直杆，曲杆包括相连的斜杆和第二直杆，斜杆与直杆部相连。

在本实用新型的一些实施例中，弯钩部的转角处为圆角或倒角。

在本实用新型的一些实施例中，第一直杆的端部设有尖锤头。

在本实用新型的一些实施例中，尖锤头连接有保护帽。

在本实用新型的一些实施例中，直杆部底端连接有可开闭花瓣叶片的花轮。

在本实用新型的一些实施例中，花轮包括铰接的连接杆和多个叶片，叶片靠近连接杆的一侧设有同名磁极朝向一致的永久磁铁，连接杆上相对永久电磁铁处设有电磁铁。

在本实用新型的一些实施例中，连接杆与多个叶片球铰。

在本实用新型的一些实施例中，警用汽车制动工具还包括用于卡固轮胎胎冠的直角件，直角件的一端与第一直杆的端部相连。

在本实用新型的一些实施例中，直角件为中空杆，直角件竖直的一端设有盲孔，第一直杆的侧壁连接有弹簧，弹簧另一端连接有弹块，弹块与盲孔相匹配。

在本实用新型的一些实施例中，直角件包括相连的柔性部和刚性部，柔性部与第一直杆的端部相连,刚性部的端部设有失电电磁铁，直杆部设有磁吸体。

本实用新型实施例至少具有如下优点或有益效果：

本实用新型提出一种警用汽车制动工具，其包括一体成型的直杆部和弯钩部。使用时，直杆部直接从汽车车轮的轮毂空隙中插入并穿过汽车底盘的悬架，并通过弯曲部卡接在汽车车轮上。其中，悬架的减震器靠近汽车车轮的内侧，则车轮在转动时直杆部与减震器之间相互卡死，使得车轮只能在一定程度内转动，从而实现对汽车的制动。弯钩部包括相连的用于卡接车毂轮辋的曲杆和用于卡接轮胎胎侧的第一直杆，依靠曲杆和第一直杆之间所形成的未封闭凹槽对汽车车轮进行卡固，而曲杆包括相连的斜杆和第二直杆，斜杆与直杆部相连，相对于垂直设计斜杆更能符合车轮轮毂的结构，使其卡接的更好，同时也能减少斜杆向外拉伸的强度，降低其疲劳破坏，延长使用寿命。

附图说明