[实用新型]一种缓冲效果好的摩托车减震调节器有效
| 申请号： | 202120752023.3 | 申请日： | 2021-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN214661738U | 公开（公告）日： | 2021-11-09 |
| 发明（设计）人： | 程积彬 | 申请（专利权）人： | 重庆禾呈木杉机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/067 | 分类号： | F16F15/067 |
| 代理公司： | 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) 50225 | 代理人： | 孙人鹏 |
| 地址： | 400800 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 缓冲 效果 摩托车 减震 调节器 | ||
1.一种缓冲效果好的摩托车减震调节器，包括上连接环(1)、缓冲筒(2)、复位弹簧(4)和下连接环(5)，其特征在于：所述上连接环(1)的底端固定连接有缓冲筒(2)，所述缓冲筒(2)的底端安装有支杆(6)，所述支杆(6)的底端固定连接有下连接环(5)，所述支杆(6)的表面安装有复位弹簧(4)，所述支杆(6)的顶端设置有加强缓冲结构(8)，所述加强缓冲结构(8)包括安装座(801)、压缩片(802)和气口(803)，所述安装座(801)设置在支杆(6)的顶端，所述安装座(801)的内部安装有压缩片(802)，所述压缩片(802)的表面设置有气口(803)，所述缓冲筒(2)的内壁上设置有限位结构(7)，所述缓冲筒(2)和支杆(6)的表面设置有防腐结构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲效果好的摩托车减震调节器，其特征在于：所述防腐结构(3)包括防腐涂层(301)、异形槽(302)和凹槽(303)，所述凹槽(303)均设置在缓冲筒(2)和支杆(6)的表面，所述凹槽(303)的两侧均设置有异形槽(302)，所述凹槽(303)的顶端涂覆有防腐涂层(301)。
3.根据权利要求2所述的一种缓冲效果好的摩托车减震调节器，其特征在于：所述凹槽(303)在缓冲筒(2)和支杆(6)的表面设置有若干组，且若干组凹槽(303)在缓冲筒(2)的表面呈等间距分布。
4.根据权利要求1所述的一种缓冲效果好的摩托车减震调节器，其特征在于：所述限位结构(7)包括滑槽(701)、滑块(702)和滑轮(703)，所述滑槽(701)均固定连接在缓冲筒(2)的内壁上，所述滑槽(701)的内部设置有滑块(702)，所述滑块(702)的两侧设置有滑轮(703)。
5.根据权利要求4所述的一种缓冲效果好的摩托车减震调节器，其特征在于：所述滑槽(701)与滑块(702)之间呈滑动结构，所述滑槽(701)在缓冲筒(2)内壁上的中心线上呈对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种缓冲效果好的摩托车减震调节器，其特征在于：所述气口(803)在压缩片(802)的表面呈环形分布，所述压缩片(802)的内径大于支杆(6)的外径。
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