[实用新型]一种叉车的油缸连接结构有效

专利信息
申请号: 202120746003.5 申请日: 2021-04-13
公开(公告)号: CN216584046U 公开(公告)日: 2022-05-24
发明(设计)人: 王庆粦;邹腾兴;陈庆填 申请(专利权)人: 卡斯卡特(厦门)叉车属具有限公司
主分类号: B66F9/14 分类号: B66F9/14;B66F9/22;B66F9/075
代理公司: 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 代理人: 渠述华
地址: 361000 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 叉车 连接 结构
【权利要求书】:

1.一种叉车的油缸连接结构,其特征在于:

包括第一油缸、第二油缸和液压系统;所述第一油缸、第二油缸分别用于驱动叉车的两个夹臂,所述第一油缸与所述第二油缸串联连接后接入叉车的液压系统。

2.如权利要求1所述的一种叉车的油缸连接结构,其特征在于:

所述第一油缸内分隔为第一有杆腔和第一无杆腔,所述第二油缸内分隔为第二有杆腔和第二无杆腔,所述第一无杆腔通过油管连通至所述第二有杆腔,所述第一无杆腔、第二有杆腔及油管之间充满介质液压油;所述第一有杆腔、第二无杆腔接入所述液压系统。

3.如权利要求2所述的一种叉车的油缸连接结构,其特征在于:

所述第一有杆腔连通至所述液压系统的出油端,所述第二无杆腔连通至所述液压系统的进油端。

4.如权利要求2所述的一种叉车的油缸连接结构,其特征在于:

所述第一油缸包括第一缸体、与所述第一缸体内壁活动密封配合的第一活塞,以及与所述第一活塞连接并与所述第一缸体伸缩配合的第一活塞杆,所述第一活塞将所述第一缸体分隔成所述第一有杆腔和第一无杆腔;

所述第二油缸包括第二缸体、与所述第二缸体内壁活动密封配合的第二活塞,以及与所述第二活塞连接并与所述第二缸体伸缩配合的第二活塞杆,所述第二活塞将所述第二缸体分隔成所述第二有杆腔和第二无杆腔。

5.如权利要求4所述的一种叉车的油缸连接结构,其特征在于:

所述第二缸体的缸径大于所述第一缸体的缸径。

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