[实用新型]一种市政道路基坑安全防护结构

说明书

本实用新型涉及市政道路防护技术领域，且公开了一种市政道路基坑安全防护结构，包括第一防护板和第二防护板，所述第二防护板位于第一防护板的左侧，所述第一防护板左侧的上下两侧均固定安装有延伸至第二防护板内部的固定块，所述第一防护板的内部开设有数量为两个的固定腔。该市政道路基坑安全防护结构，通过设置控制销带动限位杆挤压第二弹簧，使限位杆与延伸杆脱离卡合，通过设置拉环带动与延伸杆固定连接的齿条板移动，齿条板与齿轮啮合，使齿轮带动螺杆转动，螺杆与螺纹块螺纹连接，使螺纹块通过连接杆带动推拉板上的卡块脱离与第二防护板的卡合，向左移动第二防护板即可将完成拆卸，从而方便了使用者对防护板的拆装。

技术领域

本实用新型涉及市政道路防护技术领域，具体为一种市政道路基坑安全防护结构。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物和设备等，市政道路的施工需要挖凿大量的深基坑，基坑防护机构便是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，以保护车辆与行人的安全。

基坑在修建的过程中行人等路过时会有安全风险，因此会在基坑旁安装有安全防护板来提高安全性，但是现有的安全防护板的结构固定，在对防护板进行安装和拆卸时比较繁琐，不能满足基坑安全防护时的使用需求，故而提出一种市政道路基坑安全防护结构来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路基坑安全防护结构，具备了便于安装和拆卸的优点，解决了现有的安全防护板的结构固定，在对防护板进行安装和拆卸时比较繁琐，不能满足基坑安全防护时的使用需求的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于安装和拆卸的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路基坑安全防护结构，包括第一防护板和第二防护板，所述第二防护板位于第一防护板的左侧，所述第一防护板左侧的上下两侧均固定安装有延伸至第二防护板内部的固定块，所述第一防护板的内部开设有数量为两个的固定腔，所述固定块内壁左侧转动连接有贯穿固定块并延伸至固定腔内部且与其腔内左侧壁转动连接的螺杆，所述螺杆外侧螺纹连接有位于固定块内部的螺纹块，所述固定块的内壁前后两侧之间活动安装有位于螺杆上下两侧的推拉板，所述螺纹块的上下两侧均转动连接有与推拉板转动连接的连接杆，上方两个所述推拉板的相背侧均固定安装有延伸至第二防护板内部的卡块，所述螺杆的外侧固定安装有位于固定腔内部的齿轮，所述固定腔腔内后侧壁活动安装有与齿轮啮合的齿条板，两个所述齿条板的相对侧均固定安装有与固定腔内壁固定连接的第一弹簧，两个所述齿条板的相背侧均固定安装有延伸至第一防护板外部的延伸杆，所述延伸杆位于第一防护板外部的一端固定安装有拉环，所述第一防护板的上下两侧均固定安装有位于拉环右侧的限位盒，所述限位盒内底壁与内顶壁之间滑动连接有贯穿其并延伸至延伸杆内部的限位杆，所述限位杆的右侧与限位盒内壁右侧之间固定安装有第二弹簧，两个所述限位杆的相背侧均固定安装有延伸至两个限位盒相背侧的控制销。

优选的，所述第二防护板的内部开设有与固定块相适配的固定槽，所述固定槽的槽内顶壁与内底壁均连通有开设在第二防护板上且与卡块相适配的卡槽。

优选的，所述固定块的内部为中空设置，所述固定块的内顶壁与内底壁均开设有与卡块相适配的通孔。

优选的，所述固定块的内壁左侧与固定腔的腔内左侧壁均固定安装有轴承，所述轴承与螺杆转动连接。

优选的，两个所述固定腔相背侧的腔内侧壁均连通有开设在第一防护板上且与延伸杆相适配的穿孔，所述延伸杆的内部开设有数量为两个且与限位杆相适配的限位槽。

优选的，所述限位盒的内顶壁开设有与控制销移动轨迹相适配的长方孔，所述长方孔的孔内侧壁为光滑设计。

(三)有益效果