[实用新型]一种市政道路基坑安全防护结构

权利要求书

1.一种市政道路基坑安全防护结构，包括第一防护板(1)和第二防护板(2)，所述第二防护板(2)位于第一防护板(1)的左侧，其特征在于：所述第一防护板(1)左侧的上下两侧均固定安装有延伸至第二防护板(2)内部的固定块(3)，所述第一防护板(1)的内部开设有数量为两个的固定腔(4)，所述固定块(3)内壁左侧转动连接有贯穿固定块(3)并延伸至固定腔(4)内部且与其腔内左侧壁转动连接的螺杆(5)，所述螺杆(5)外侧螺纹连接有位于固定块(3)内部的螺纹块(7)，所述固定块(3)的内壁前后两侧之间活动安装有位于螺杆(5)上下两侧的推拉板(6)，所述螺纹块(7)的上下两侧均转动连接有与推拉板(6)转动连接的连接杆(8)，上方两个所述推拉板(6)的相背侧均固定安装有延伸至第二防护板(2)内部的卡块(9)，所述螺杆(5)的外侧固定安装有位于固定腔(4)内部的齿轮(10)，所述固定腔(4)腔内后侧壁活动安装有与齿轮(10)啮合的齿条板(11)，两个所述齿条板(11)的相对侧均固定安装有与固定腔(4)内壁固定连接的第一弹簧(12)，两个所述齿条板(11)的相背侧均固定安装有延伸至第一防护板(1)外部的延伸杆(13)，所述延伸杆(13)位于第一防护板(1)外部的一端固定安装有拉环(14)，所述第一防护板(1)的上下两侧均固定安装有位于拉环(14)右侧的限位盒(15)，所述限位盒(15)内底壁与内顶壁之间滑动连接有贯穿其并延伸至延伸杆(13)内部的限位杆(17)，所述限位杆(17)的右侧与限位盒(15)内壁右侧之间固定安装有第二弹簧(16)，两个所述限位杆(17)的相背侧均固定安装有延伸至两个限位盒(15)相背侧的控制销(18)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护结构，其特征在于：所述第二防护板(2)的内部开设有与固定块(3)相适配的固定槽，所述固定槽的槽内顶壁与内底壁均连通有开设在第二防护板(2)上且与卡块(9)相适配的卡槽。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护结构，其特征在于：所述固定块(3)的内部为中空设置，所述固定块(3)的内顶壁与内底壁均开设有与卡块(9)相适配的通孔。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护结构，其特征在于：所述固定块(3)的内壁左侧与固定腔(4)的腔内左侧壁均固定安装有轴承，所述轴承与螺杆(5)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护结构，其特征在于：两个所述固定腔(4)相背侧的腔内侧壁均连通有开设在第一防护板(1)上且与延伸杆(13)相适配的穿孔，所述延伸杆(13)的内部开设有数量为两个且与限位杆(17)相适配的限位槽。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护结构，其特征在于：所述限位盒(15)的内顶壁开设有与控制销(18)移动轨迹相适配的长方孔，所述长方孔的孔内侧壁为光滑设计。