[实用新型]手动变速器选挡机构及汽车变速器

说明书

本实用新型公开了一种手动变速器选挡机构及汽车变速器，所述选挡机构包括选挡臂、选挡轴和紧固件，所述选挡臂为断开式结构，通过所述紧固件将选挡臂与选挡轴紧密连接在一起，所述选挡臂与选挡轴的配合面形状相吻合、粗糙度一致；所述选挡机构装配简单、加工成本低、可靠性高。所述选挡机构用于汽车变速器能有效提高汽车选换挡性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车变速器，尤其是一种手动变速器选挡机构。

背景技术

汽车在行驶过程中需要根据不同的路面状况通过变速器选换挡改变车速。目前，大多数选挡臂和选挡轴是通过过盈配合联接，但是不论是静力压入法、动力压入法还是温差装配法，都存在对配合面加工精度要求高、承载能力和装配产生的应力对实际过盈量很敏感以及装拆困难的问题。因此，需要对变速器选换挡模块进行改进设计，以使产品得到更好性能，更具市场竞争力。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种手动变速器选挡机构及汽车变速器，通过对选挡机构的改进设计，从而降低加工成本，提高产品可靠性。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是一种手动变速器选挡机构，包括选挡臂、选挡轴和紧固件，所述选挡臂为断开式结构，通过所述紧固件将选挡臂与选挡轴紧密连接在一起，所述选挡臂与选挡轴的配合面形状相吻合、粗糙度一致。

于本实用新型一实施例中，所述选挡臂包括挡臂本体、第一断开部和第二断开部，所述第一断开部和第二断开部均与所述挡臂本体固定连接，所述第一断开部和第二断开部通过紧固件连接在一起。所述第一断开部和第二断开部上开设有螺栓孔。

于本实用新型一实施例中，所述紧固件由螺栓和螺母组成，所述螺栓与螺母相配合，所述螺栓穿设在所述选挡臂上。

于本实用新型一实施例中，所述第一断开部上设有挡片，所述挡片与所述螺栓相配合。螺栓头置于有挡片一端，挡片的存在就是为了在装配过程中，利用挡片来阻止螺栓的旋转，利于螺栓与螺母的打紧。当选挡臂的挡臂本体与螺栓孔轴向角度较小时，增加挡片使得装配更加方便。

于本实用新型一实施例中，所述螺母为六角头螺母。所述挡片与六角头螺母的一侧面相贴合，用于对六角头螺母进行限位。

于本实用新型一实施例中，所述挡臂本体上开设有轴孔，所述第一断开部和第二断开部之间断开，形成断开间隙，所述断开间隙与所述轴孔相通。

一种汽车变速器，包括手动变速器选挡机构。

本技术方案具有以下有益效果：

本实用新型通过将选挡臂设置为断开式，通过紧固件连接选挡臂与选挡轴，从而保证了两者的配合面形状接近或保持一致，粗糙度保持一致。装配时，根据配合面形状将换挡臂与选挡轴套在一起并卡住，通过螺栓与螺母的紧固作用，使选挡臂与选挡轴紧密联接。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的结构示意图；

图2是本实用新型图1另一角度的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图1和2对本实用新型作进一步描述。

一种汽车变速器用选挡结构，如图2所示，包括选挡臂1，选挡轴2，螺栓3和螺母4，所述选挡臂1为断开式结构，并通过螺栓3与螺母4的紧固作用，使选挡臂和选挡轴紧密联接。选挡臂1与选挡轴2的配合面形状接近或保持一致，粗糙度保持一致。本实施例中，所述螺栓3为六角头螺栓。